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Pela metodologia utilizada pela CNI, valores acima da linha divisória 50 pontos representam confiança.
Apesar da redução de expectativas, o IPO é visto como prova de que o Nubank pode, sim, incomodar os “bancões”.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, repetiu nesta quarta-feira, 8, que o “barulho da política tem distorcido a realidade” dos fatos sobre a economia brasileira. Ele voltou a argumentar que a sustentabilidade fiscal está preservada.
Com os investimentos da Sanepar, 37.670 pessoas passarão a ter acesso à rede de esgoto.
Nesta quinta-feira (9), em entrevista ao BM&C Market, o especialista em aviação, Gianfranco Panda Beting, realizou um panorama sobre o setor de aviação no Brasil.
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O índice de preços ao consumidor (CPI, na sigla em inglês) alemão avançou 5,2% em novembro ante igual mês do ano passado, medido pelos padrões nacionais, e aumentou 6,0% no ano pelos padrões harmonizados da União Europeia, ambos em linha com as previsões dos economistas consultados pelo The Wall Street Journal.
No iníciodasemana, a rival Gol informou que ademandaporseusvoosemnovembro, mêsemque aempresa retomouvoosinternacionais, cresceu 17,1%sobreo mesmo mês de 2020, enquanto a oferta avançou 20,4%. Ante outubro, a expansãodademandadaGol foi de 8,5%, enquanto a oferta subiu 11,3%.
A semana termina com indicadores econômicos importantes. Nesta sexta-feira (10), tanto nos Estados Unidos quanto no Brasil sairá os dados sobre a inflação, indicando o que o Federal Reserve poderá fazer na próxima reunião do Fomc.
Dezesseis disseram que um aumento poderia ocorrer no segundo trimestre de 2022 e cinco disseram que poderia acontecer já no próximo trimestre. Há apenas um mês, apenas cinco economistas haviam dito que o Fed deveria subir no segundo trimestre do ano que vem e quatro disseram no primeiro trimestre.
Ao comentar os acontecimentos, Panda disse que poucos setores da atividade econômica estão mais acostumados a suportar crises do que o de aviação: “O setor é basicamente uma crise esperando para acontecer. É um setor que lida com elas desde a hora que começou a transportar passageiros”.
Na ocasião, a empresa afirmou querer chegar a 100% da produção neutra em carbono “o mais breve possível”. O maior desafio apontado foi o escopo 3 de emissões, aquelas geradas de forma indireta pela empresa, por meio de terceiros. Entre eles, caminhões da frota que entregam cerveja pelo País.
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