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Com Reuters
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A agenda econômica no Brasil segue esvaziada, com investidores seguindo a tendência dos índices estrangeiros, mas com ganhos menores devido à tensão sobre as eleições brasileiras, com o presidente Jair Bolsonaro questionando a segurança das eleições, que gerou reações por parte de outras autoridades.
Ainda no Brasil, o Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10) variou 0,60% em julho, conforme mostram dados da Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta segunda-feira.
— Bill Gates (@BillGates) July 13, 2022Além disso, o fundador da Microsoft fez ainda um apelo para outros bilionários ao redor do mundo. Segundo ele, a devolução dos recursos à sociedade é uma forma de reduzir o sofrimento e melhoras vidas de outras pessoas, o que deve ser intensificado neste momento.
A empresa, com sede em Jaraguá do Sul, observou que os resultados do segundo trimestre de 2021 tiveram impacto positivo não recorrente de créditos tributários, e disse que, ajustado por esse efeito, o lucro líquido do trimestre passado cresceu 6,6% na base anual.
A parceria entre estas duas marcas de referência na informação econômica e financeira da Lusofonia permitirá fornecer conteúdos de qualidade aos cidadãos e às empresas, com uma perspetiva conjunta, em português, da atualidade global.
Os mercados do continente e de Hong Kong acompanharam um rali global uma vez que balanços corporativos fortes dos Estados Unidos e a esperada retomada do fornecimento de gás russo para a Europa ajudaram o sentimento.
Os dados, em linha com a expectativa do mercado, significam que a inflação ficou acima da meta de 2% do banco central pelo terceiro mês consecutivo, após altas de 2,1% em maio e abril.
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Ainda nesta segunda, o Conselho de Administração da Petrobras tem encontro marcado para decidir sobre a convocação da Assembleia Geral Extraordinária (AGE). Na assembleia, os acionistas votarão para escolher os novos componentes do Conselho de Administração, incluindo os futuros ocupantes das cadeiras que o governo federal detém.
A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.
Batista se formou em economia pela Universidade Católica de Brasília, com mestrado em economia pela Universidade Católica de Brasília, pós-graduação em estatística aplicada pela UNB (Universidade de Brasília) e MBA Executivo em finanças pelo Ibmec.
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