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• 2024-08-15 21:54:37

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As emissões corporativas de dívida no Brasil em 2022 rumam para um recorde, mesmo com o ciclo de alta de juros no país e nos Estados Unidos, com grandes empresas se valendo da ampla demanda de investidores e do momento adverso para captações no exterior ou com ações, disse um executivo do BTG Pactual.

Os derivativos apontavam 26% de probabilidade de acréscimo de 0,75 ponto na Selic na quarta. É mais do que o dobro do número da véspera (12,5%) e bem acima dos 8,5% do último dia 9.

O Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA) decidiu aumentar, nesta quarta-feira (15), a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,75 ponto percentual, para um intervalo entre 1,5% a 1,75%.

Vale (VALE3) desvalorizou 3,17%, CSN (CSNA3) perdeu 6,06% e Gerdau (GGBR4) teve baixa de 5,32%.

O dinheiro irá para a Glide, uma organização sem fins lucrativos do distrito de Tenderloin, em São Francisco, que ajuda pobres, sem tetos e dependentes químicos. A Glide oferece refeições, abrigo, testes de HIV e hepatite C, treinamento profissional e programas para crianças.

O reajuste de preço da gasolina não acontecia desde 11 de março. Já do diesel o último aumento aconteceu em 10 de maio.

Os pagamentos serão realizados nas mesmas datas das parcelas do Auxílio Brasil, sendo a data de pagamento atrelada ao final do NIS do beneficiário.

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Portanto, o analista explicou que desse modo, temos distribuidoras que importam combustível, se não tivermos a paridade de preço internacional, “com o preço mais barato as distribuidoras não importam, ou seja, não terá combustível”.

Agenda econômica▪️Petrobras anuncia reajuste dos combustíveis;▪️B3: Exercício de opções sobre ações;▪️Zona do euro: Leitura final de maio do índice de preços ao consumidor (CPI) medido pela Eurostat (6h);▪️Powell faz discurso na Inaugural Conference on the International Roles of the U.S. Dollar (9h45);▪️ EUA: Produção industrial de maio (10h15);▪️EUA: Dados da Baker Hughes de poços de petróleo em operação (14h).

O presidente Jair Bolsonaro não estava sozinho contra a proposta, pois mais de um ministério recomendou o veto à mudança. Há alguns motivos para o veto, e dentre as justificativas, há entendimento no governo de que o retorno às bagagens gratuitas prejudica a concorrência e inibe a entrada de novas empresas no setor.