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“A companhia tem a vantagem de estar saindo de um recuperação judicial, em que isso pode trazer novos investidores que talvez estejam restritos”, destacou Castilho.
“O que eu consegui perceber aqui é que a tendência de alta de dezembro e janeiro já se esgotou, mas não quer dizer, necessariamente, que é uma reversão baixista. O que eu estou vendo, por enquanto, é muito mais uma formação de lateralizarão”, destacou.
“A principal variável é o câmbio já que cerca de 60% das despesas das companhia aéreas são dolarizadas”, disse Marcos Castilho em participação ao BM&C News.
Alguns, no entanto, veem riscos para o rali. O Citi Research disse que espera que o mercado de petróleo se torne superavitário já no próximo trimestre, freando o rali.
As taxas do mercado de juros futuros subiam nesta terça-feira, com operadores reagindo a uma ata do Copom considerada mais dura com a inflação e colocando mais fichas na possibilidade de altas de juros para além de março e numaSelicmais elevada ao final do ciclo de aperto, enquanto os bancos também ajustavam suas projeções.
Por outro lado, a PEC Kamikaze, elaborada pelo senador Carlos Fávaro (PSD-MT), Dumas disse que, além de alcançar uma renúncia de todos os impostos em cima de todos os combustíveis e energia elétrica, prevê o auxílio diesel aos caminhoneiros de até R$ 1200 por mês por mais dois anos e o auxílio gás passaria de 50% a 100% do valor do botijão.
Na semana, o dólar ainda caiu 1,24%. Nos primeiros dias de fevereiro, a moeda acumulou ganho de 0,36%, reduzindo a queda no ano para 4,46%.
“Se eu tivesse comprado, eu estaria neste momento somente subindo meu stop. Mas se eu estivesse de fora, ainda ficaria de fora porque, para mim, para comprar agora está esticado”, avaliou.
A Porto Seguro (PSSA3) anunciou que o seu Conselho de Administração aprovou, no dia 4 de fevereiro, a renovação do programa de recompra de ações. A aquisição respeitará o limite de até 17.973.306 ações ordinárias, que representam 10% do total de ações em circulação.
O empresário Nelson Tanure, ex-sócio da Oi, está tentando impedir com que a companhia seja comprada por operadoras rivais, como a Tim, Vivo e Claro. Um dos motivos seria que o empresário não conseguiria cobrir o lance de R$ 16,5 bilhões que estão em jogo, apesar de levantamentos de que as controladoras de Tanure (Copel Telecom e Sercomtel) fariam uma proposta alternativa.
Nem a ministra nem a Petrobras detalharam os valores envolvidos ou os planos para a retomada das obras.
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