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O estrategista explicou que isso acontece em razão de um balanço de oferta e demanda que ainda é baixo. Com isso, ainda teve um agravante, que foi a pandemia, e fez com que as obras atrasassem.
Esta é a menor taxa para o período desde 2016, quando registrou 9,6%.
O estudante brasileiro que mora na Rússia há três anos, Igor Farizato, contou as principais dificuldades que a população vem sofrendo com o período de guerra na Ucrânia. Como estrangeiro, ele destacou que a sanção que mais o prejudicou foi a desconexão do swift.
O grupo imobiliário anunciou que seu lucro de outubro a dezembro somou 336,2 milhões de reais, um aumento de 54% ante mesma etapa de 2020.
Calhman afirmou que as previsões para o crescimento global caíram e as condições financeiras ficaram mais restritivas, fatores agravados pelo conflito na Ucrânia. Segundo ele, as projeções também já incorporam o impacto da alta de commodities sobre a inflação.
“Temos quatro meses de estoque, o que nos dá tempo para aguardar os acontecimentos”, acrescentou.
Do ponto de vista do dia a dia da população russa, o estudante destacou que o que mais impactou foi a perda do poder de compra – principalmente em relação a produtos importados, que encareceram muito.
Além disso, há expectativas na Ásia para uma conversa que os presidentes dos EUA, Joe Biden, e da China, Xi Jinping, que deverão ter nesta sexta sobre a guerra entre Rússia e Ucrânia e outros assuntos.
A aeronave de passageiros 737 Max da empresa foi aterrada em todo o mundo entre março de 2019 e dezembro de 2020 depois que falhas de fabricação causaram dois acidentes fatais na Indonésia e na Etiópia.
Ao final do trimestre, a dívida líquida recorrente da Eletrobras era de R$ 20,108 bilhões, 1% menor que o visto no mesmo intervalo do ano anterior. A alavancagem, medida pela relação dívida líquida por Ebitda recorrente, alcançou 1 vez no trimestre, queda de 68% na base anual.
O modelo era um Boeing 737-800, que estava em operação há 6 anos de acordo com o Flightradar24, e tem bons registros de segurança. Vale lembrar que a aeronave não é do mesmo modelo que o Boeing 737 MAX, que foi responsável por dois grandes acidentes – em 2018 na Indonésia e em 2019 na Etiópia. Esse modelo, inclusive, não está em operação na China há mais de 3 anos.
O analista explicou que é importante observar os próximos dados para o BC ajustar sua política monetária, visto que se demorar para agir, “o custo para controlar a inflação pode ser maior, podendo elevar a Taxa Selic ao patamar superior do que o previsto”.
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