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IndicadoresNo Brasil, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) registrou variação de -0,08% em junho deste ano, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A expectativa do mercado era variação de -0,10% no período. No acumulado dos últimos 12 meses, a inflação chegou a 3,16% em junho, abaixo dos 3,94% observados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em junho de 2022, a variação havia sido de 0,67%.
Agenda econômica3h – Reino Unido: Vendas no Varejo (Junho)10h – Brasil: Relatório Mensal da Dívida (Junho)10h – Brasil: Estatísticas do Mercado Aberto – BC (Junho)13h30 Brasil: Relatório Bimestral de Avaliação de Receitas e Despesas14h –EUA: Contagem de Sondas Baker HughesFoto: FreepikA partir desta segunda-feira (24), os brasileiros com contas atrasadas, de qualquer natureza ou valor e independentemente de sua renda, poderão recorrer aos órgãos de defesa do consumidor de estados e municípios a fim de negociar suas dívidas.
Apesar do cenário, há caminhos para solucionar a questão. Para isso, é necessário unir esforços para além da escola. Fomentar políticas públicas para o enfrentamento do problema, com ações que contemplem tanto os jovens quanto seus familiares. E, considerem a urgência de se promover o desenvolvimento socioemocional desses estudantes.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) da companhia foi de R$ 1,833 bilhão, o que representa uma alta de 45,9% na comparação com o mesmo período do ano anterior. A margem Ebitda ficou em 22,4%, aumento de 4,9 pontos percentuais (p.p.) na relação com o 2T22.
Os efeitos práticos dessa medida seriam, primeiramente, uma corrida por liquidez e, posteriormente, para ativos que se caracterizam como reserva de valor.
Ao analisar de uma perspectiva menos opinativa, nos últimos 12 meses, o Brasil teve uma inflação acumulada de 3,16% e o índice de junho apresentou a primeira deflação do ano, de – 0,08%. O IGPM, que historicamente puxa o IPCA, teve uma deflação de 6,86% (até junho). Isso mostra uma convergência muito importante dos preços em relação à meta. O IGPM é composto por 60% de IPA e 25% dele é composto por commodities. Levando em consideração as condições financeiras globais, onde as maiores economias estão desacelerando com o ciclo de aperto monetário e o dólar está perdendo força, o cenário sugere preços mais controlados.
Quem sabe, ao adotar esse novo “approach”, as empresas brasileiras não apenas terão a chance de conseguir preencher com mais facilidade as vagas que têm em aberto, mas também poderão auxiliar no aumento da esperança do trabalhador em busca do sucesso. Afinal, todo herói precisa de um mentor, seja na ficção, seja na vida real.
Ele explica que a principal queda – registrada pelo setor de alimentos e bebidas – pode ter relação tanto com o crédito quanto com a questão da disponibilidade de renda para a compra desses itens.
Além disso, o Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S) da primeira quadrissemana de julho de 2023 não registrou variação e acumula alta de 3,45% nos últimos 12 meses, conforme reportou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Nesta apuração, três das oito classes de despesa componentes do índice registraram decréscimo em suas taxas de variação. A maior contribuição para o resultado do IPC-S partiu do grupo Habitação, cuja taxa de variação passou para -0,11% na primeira quadrissemana de julho, ante 0,23% da quadrissemana anterior.
Os países como a Finlândia e França também já têm leis parecidas.
Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.
Depois de transportes, o segmento que mais influenciou a alta no país foi o de serviços prestados às famílias, que cresceu 1,1% em maio. Também positivo, porém com menor peso no índice geral, o ramo de atividades turísticas se expandiu 4% em maio. É o segundo resultado positivo consecutivo. O setor está 5,6% acima do patamar de fevereiro de 2020, antes de começar a pandemia.
O setor náutico brasileiro está crescendo em um ritmo de 25% ao ano, segundo dados da Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar). A prova da pujança desse setor são os próprios números da feira náutica da cidade catarinense. Mais de 25 mil pessoas visitaram o evento, um dos maiores do Brasil, gerando mais de R$ 80 milhões em negócios para os mais das 50 empresas que apresentaram suas novidades. Sem contar os milhões de reais movimentados nos três dias do evento nos serviços, comércio, turismo, entre outras.
“Fazendo uma projeção um pouco maior, a expectativa de subida desse papel, pegando o gráfico mensal, vemos que ele já tem um bom tempo andando de lado, mas não mudou sua tendência de alta no prazo mais longo”, conclui o analista em sua avaliação, projetando que as ações WEGE3 pode chegar aos R$ 51 no longo prazo.
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