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• Bmi5vThpcN
• 2024-08-13 21:13:37

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“Daqui a 5 anos, 50% da receita estará fora do Brasil”, disse ele.

O carregamento faz parte de um acordo entre PDVSA e sua contraparte iraniana, National Iranian Oil Company (NIOC), que contempla o intercâmbio de condensado iraniano por óleo pesado Merey da Venezuela.

. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 0,12%, a 3.568,14 pontos.

A OI ainda afirma que, para que a Operação seja definida, é necessário aguardar a anuência prévia da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).

Pregão da B3 terá novo horário de fechamento a partir de novembroBullets da Semana: Étore Sanchez fala de mais aumento no preço da gasolina, intervenção do BC e mercadoUm super navio-tanque de bandeira do Irã estava prestes a zarpar de águas venezuelanas neste sábado carregado com 2 milhões de barris de petróleo pesado fornecidos pela estatal venezuelana PDVSA, segundo documento obtido pela Reuters e serviços de rastreamento de embarcações.

Segundo a empresa, o dado veio por conta da reduçao do nível de investimento em marketing no trimestre para este fim, “visando manter eficiência nesses investimentos, em função de um ambiente de aquisição de usuários mais competitivo e inflacionado”.

Veja mais:

Confira na íntegra a carteira semanal da Guide Investimentos:

Na segunda-feira, a incorporadora Sinic Holdings, ficou inadimplente num pagamento de 246 milhões de dólares em títulos, conforme esperado. A empresa havia alertado sobre o calote na semana passada, dizendo que não tinha recursos financeiros suficientes.

No Centro-Oeste foi registrada a alta mais significativa para o diesel comum, de 5,66%. Já o tipo S-10 teve a maior alta registrada no Nordeste, de 5,56%.

Dólar:

“De fato, as expectativas de preços de venda, três meses depois, dos setores industrial e de varejo começaram a subir em meio a essas pressões temporárias sobre os preços”, disse Rehn.

Olhando para 2022, o diretor financeiro disse que a empresa prevê um resultado positivo e de mais crescimento, embora reconheça a permanência das incertezas no curto prazo. “Tudo isso dependerá, em grande parte, do que acontecer nas cadeias de abastecimento globais”, concluiu.

O comunicado destaca que, na comparação com novembro de 2019, a demanda dos distribuidores por diesel aumentou 20% e a por gasolina, 10%, representando mais de 100% do mercado brasileiro.

Ele ponderou que a possibilidade de um problema fiscal está sendo considerada pelo BC há muito tempo, talvez um ano. E sublinhou que, ao misturar o cenário base com cenário em que há problema fiscal, o BC já havia indicado haver assimetria altista para inflação.