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No estudo, a comissão destacou que em dezembro de 2017, a quantidade de contas ativas PF na bolsa era de 620 mil. Em dezembro de 2020, esse número disparou para 3,2 milhões, o que corresponde a um aumento de 416% em três anos.

No balanço, a companhia diz ter se beneficiado da contínua recuperação econômica a nível global, parcialmente contida pela ressurgência do coronavírus em alguns países. Canais de venda fora de casa responderam por grande parte da expansão, à medida que as restrições à mobilidade permitiu a reabertura de lojas e restaurantes.

O Ibovespa seguiu as bolsas mundiais mais uma vez e fechou e alta nesta terça-feira (20). No começo da manhã, o índice registrava queda. A boa recuperação do exterior animou investidores no Brasil e motivou as altas. O ruído político com as declarações do presidente Jair Bolsonaro e as conversas sobre uma possível resistência mais forte com a reforme tributária incentivaram a um fechamento positivo mais tímido.

No semestre, foram importadas 944,39 mil toneladas, alta de 103,8% com o primeiro semestre de 2020. De acordo com Loureiro, a produção e o ritmo está voltando ao ritmo pré-pandemia. “Estamos chegando ao nível normal. Em junho, as vendas diárias somaram 13,6 mil toneladas”, disse.

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“As importações são fator importante na diminuição das margens dos distribuidores”, disse Carlos Loureiro, presidente executivo do Inda, em entrevista ao jornal Valor Econômico. “Isso porque os volumes que chegaram em junho foram comprados em janeiro e fevereiro a preços cerca de US$ 200 a US$ 300 mais baixos que o produzido no país. Acredito que as importações devem aumentar a participação no consumo aparente este ano.”

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O principal índice da bolsa brasileira opera em leve alta de0,23%, cotado a124.675,87 pontosàs 13h30.

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Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.

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