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O banco central da Rússia disse neste sábado que decidiu não reabrir as operações do mercado de ações na Bolsa de Moscou de 14 a 18 de março, com exceção de algumas transações que não são de mercado aberto e transações usando o sistema de pagamento SPFI.
A Meta, que também é dona do Facebook, disse na sexta-feira que a mudança temporária em sua política de discurso de ódio se aplica apenas à Ucrânia, após a invasão da Rússia em 24 de fevereiro.
Confira os destaques desta segunda-feira:
O ministro da Economia da Alemanha disse que seu país quer praticamente acabar com a importação de carvão e petróleo russos até o final do ano. Robert Habeck disse ao semanárioFrankfurter Allgemeine Sonntagszeitungque a Alemanha pretende encerrar o uso de carvão russo no próximo outono.
Também está minando a confiança empresarial e provocando incertezas entre os investidores, o que reduzirá os preços dos ativos, apertará as condições financeiras e poderá desencadear saídas de capital de mercados emergentes, acrescentou.
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As Bolsas da Europa e os índices futuros dos Estados Unidos operam em queda na manhã desta terça-feira (15), com o impasse das negociações para o fim do conflito entre Rússia e Ucrânia, além dos novos casos de Covid-19 na China.
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No começo da semana passada, o preço do barril do tipo Brent, saltou 18% e chegou a ultrapassar US$ 139, atingindo seu nível mais alto desde 2008. Em real, chegou perto dos R$ 700. Isso aconteceu depois que a Casa Branca afirmou que estava discutindo com outros países uma proibição da importação de petróleo russo.
O grupo de educação privada Yduqs (YDUQ3) praticamente zerou o lucro no quarto trimestre, uma vez que o aumento da receita e o controle de custos foram ofuscados pela piora das contas financeiras, em meio à elevação dos juros.
“A tendência é de que, no curto prazo, a gente ainda sofra essa turbulência, mas, ao mesmo tempo, é um período interessante para a gente filtrar as empresas que possuem uma gestão mais eficiência, que estão mais bem preparadas. Muitas empresas até já anteciparam a compra de matéria-prima no ano passado”, pontuou.
Confira a entrevista na íntegra:
“Hoje o percentual de passageiros em viagens corporativas está em 50% a 55% do que era na pré-pandemia (2019)”, afirmou Kakinoff em conferência com analistas e jornalistas. “Para frente, estamos vendo que vai subir para 75%, até 80%, do que era o segmento corporativo na pré-pandemia”, acrescentou o executivo. Tradicionalmente, viagens de negócios são mais rentáveis para companhias aéreas que as de lazer.
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