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• 2024-08-12 19:03:25

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O Índice Geral de Preços-Mercado (IGP-M) registrou alta de 1,74% em março, depois de avanço de 1,83% no mês anterior, conforme informou a Fundação Getulio Vargas (FGV).

“Independente da gente atravessar um momento um pouco mais delicado nas commodities, eu sempre aconselho a ter muito cuidado ao fazer investimento em commodities, porque elas são, por natureza, muito cíclicas”, avaliou.

Maiores baixas:Meliuz (#CASH3): -5,54% | R$ 2,56Americanas (#AMER3): -5,50% | R$ 32,65Petrorio (#PRIO3): -5,06% | R$ 23,81Yduqs (#YDUQ3): -4,47% | R$ 20,94Suzano (#SUZB3): -3,53% | R$ 55,15

A Petrobras elevou o preço do querosene de aviação (QAV) em vários polos, conforme publicação no site da estatal, com aumentos de mais de 18% em Duque de Caxias (RJ), Guarulhos (SP) e Paulínia (SP).

A produção industrial cresceu 0,7% em fevereiro, na comparação com o mês anterior, segundo dados divulgados nesta sexta-feira (1) pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).

O Índice de Confiança Empresarial reúne os dados das sondagens da Indústria, Serviços, Comércio e Construção.

A leitura refletiu o impacto de medidas adotadas pelo governo chinês contra a variante Ômicron, segundo relatório da Caixin, com interrupção das operações e do fornecimento, assim como redução da demanda.

O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.

Confira a análise de Savioli sobre a Bolsa brasileira:

Em Nova York, os índices registram sinais mistos. O S&P 500 tem baixa de 0,04%, o Nasdaq opera com valorização de 0,16%, enquanto o Dow Jones tem leve queda de 0,13%.

Segundo a empresa, essa foi uma estratégia “deliberada” para conquistar e engajar clientes e que “já tem trazido muitos frutos positivos” no começo de 2022, voltando a patamares de 2%.

A empresa tem uma governança muito forte, construída a partir de problemas que aconteceram no passado. Dentro desse quadrado legal, o que se pode fazer é o que fizemos. A ideia de preço de paridade de importações, uma referência, está mais do que compreendida. Não aceitar isso é que é difícil. Agora, muitas vezes, o pessoal diz que é muito mais fácil encontrar um culpado do que uma solução. Talvez esse endereçamento tenha sido só para ficar na empresa, mas a gente sabe que o preço do combustível, se pegar a gasolina, por exemplo, é um terço do valor, depois tem tributos, tem serviços, e isso não está no nosso colo.