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Dados gerais
A interrupção da produção do Bronco, que não foi feita pela escassez de chips, é um golpe para a montadora, já que é um dos modelo mais aguardados pelo mercado.
Ontem, a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) decidiu aumentar a maior cobrança extra na conta de luz de R$ 6,24 para R$ 9,49 para cada 100 kWh. Segundo o economista, o banco já contava com um valor perto de R$ 10.
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O chefe da pasta ressaltou algumas medidas do governo federal para contornar o problema, como a edição de uma MP para fortalecer a governança do processo decisório no país.
Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no vermelho, pressionada por novos surtos de covid-19 no país. O S&P/ASX 200 caiu 0,65% em Sydney, a 7.265,60 pontos. (Com informações da Dow Jones Newswires).
A estimativa para 2021 supera o limite superior da meta de inflação que deve ser perseguida pelo Banco Central (BC). O centro da meta, definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), é de 3,75%, com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo. Ou seja, o limite inferior é de 2,25% e o superior, de 5,25%.
Ainda em abril, o mercado recebeu alguns rumores sobre a antiga Odebrecht – atual Novanor- vender sua fatia na Braskem. De acordo com Esteves, ainda não há nenhum comprador, no entanto iria agregar ainda mais valor para a companhia. “Esta parte criairia um valor a mais para ela”, completou Esteves.
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“Consignado e crédito imobiliário provavelmente ainda representarão uma grande parte da carteira no futuro (o Inter pode pensar em cerca de 4-5% de market share em cada segmento), mas empréstimos pessoais, cartão de crédito e linhas para pequenas e médias empresas (impulsionadas pela parceria com a Stone) devem aumentar sua participação”, diz o relatório.
Outro problema do abono, segundo o conselho, é a falta de uma política clara. Segundo Guimarães, não se sabe hoje se o abono tem como foco a distribuição de renda, a redução da desigualdade ou o incentivo à formalização no mercado de trabalho. O programa hoje custa cerca de R$ 20 bilhões anuais.
A fatia que mais encolheu foi a de veículos automotores – em dez anos, de 10,8% para 7,4%. A que mais cresceu foi a de alimentos, de 10,3% para 18%.
MobilidadeOs pesquisadores concluíram que a partir de maio, os indicadores de mobilidade voltaram a aumentar. Antes disso, tinham refletido as dificuldades causadas pela pandemia da covid-19 no Brasil. Conforme a análise, houve queda na evolução dos indicadores de mobilidade nos quatro tipos de estabelecimentos mais relacionados à atividade econômica como as lojas de varejo e locais de lazer; os mercados e farmácias; as estações de transporte público e os locais de trabalho, entre o final de 2020 e os meses de março e de abril de 2021, o que pode ter impactado negativamente a atividade econômica.
O BTG também destaca que o ritmo de vacinação contra covid-19 tem melhorado, e isso representa uma perspectiva positiva no abrandamento da pandemia.
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