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Alguns democratas querem que Biden substitua Powell. Eles preferem que a Casa Branca nomeie uma mulher ou membro de uma minoria para liderar o banco central como parte de um esforço mais amplo pela diversidade nos escalões superiores do governo dos EUA. Críticos acreditam que o Fed de Powell tem sido fraco demais na regulamentação bancária e querem que o BC desempenhe um papel mais proeminente na abordagem dos riscos da mudança climática.
“Se a Netflix quer ser diretamente competitiva com o Apple Arcade, este investimento deveria ser um modelo mínimo para eles”, disse McKeon-White.
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Powell, cujo mandato termina em fevereiro, é visto por alguns de dentro e de fora do governo como o favorito para seguir no posto. Mas se Biden decidir que prefere sua própria escolha, em vez do nome selecionado pelo ex-presidente Donald Trump, a diretora do Fed Lael Brainard é a candidato mais provável para a nomeação.
Ainda sobre J&J em comparativo com o que Wall Street esperava, de acordo com as estimativas médias compiladas pela Refinitiv, EPS ajustado: $ 2,48 por ação vs $ 2,27 esperados. Receita: $ 23,31 bilhões contra $ 22,21 bilhões esperados. O preço das ações da empresa subiu quase 1% no pré-mercado após o relatório.
“Houve um exagero por parte da Economia na reforma tributária, já está sendo acertado com o relator. Realmente a Receita (Federal), no meu entender, como é muito conservadora, foi com muito sede ao pote”, disse Bolsonaro.
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Bezos ocupa a primeira posição no ranking de Bilionários do Mundo da Forbes. O posto foi consolidado no início deste mês após sua saída do cargo de CEO da Amazon, atualmente comandada por Andy Jassy. Em segundo lugar na lista está o magnata francês Bernard Arnault, CEO da LVMH, dona de marcas como Louis Vuitton e Sephora, com patrimônio estimado em US$ 183,5 bilhões.
A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.
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