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Os cartões de débito foram responsáveis por R$ 235,4 bilhões em pagamentos no primeiro trimestre, um aumento de 15,2% em relação ao mesmo período do ano passado. As transações com cartões pré-pagos somaram R$ 44,6 bilhõesde janeiroa março, alta de 148,4% em comparação com o primeiro trimestre de 2021.

As restrições da Covid-19 na China levaram os investidores a ter uma visão mais sombria da situação econômica lá e “isso é um peso no desenvolvimento futuro da economia alemã”, acrescentou Wambach.

O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 1,25%, cotado a 104.396,90 pontos.

No entanto, apesar de o setor ter registrado avanço nos três primeiros meses do ano, a recuperação ainda não é difundida entre as atividades, segundo o IBGE.

Com isso, o setor de serviços recuperou a perda de janeiro deste ano, que era de -1,8% e alcançou o maior patamar desde maio de 2015.

Esta terça-feira (10) é marcada por uma agenda econômica cheia no Brasil. Logo pela manhã, o Comitê de Política Monetária (Copom) divulga a ata de sua última reunião, que deve trazer sinalizações sobre os próximos passos da política de juros do país. Além disso, o mercado acompanhará também os dados de venda no varejo em março e da produção e venda de veículos em abril.

A receita líquida somou R$ 292,8 milhões, aumento de 76,5% na comparação anual.

O analista técnico pontuou que BRFS3 está em uma região de suporte super relevante. No entanto, Lorenz afirmou que embora o papel esteja em uma zona onde os compradores tendem a entrar, “estamos vendo uma fraqueza”.

O instituto de pesquisa econômica ZEW disse nesta terça-feira que seu índice de sentimento econômico subiu para -34,3 pontos, ante -41,0 em abril. Uma pesquisa da Reuters apontava leitura de -42,0 em maio.

O dia apresentou uma agenda esvaziada de indicadores macroeconômicos. Os destaques ficaram com os balanços corporativos, mostrando os resultados das empresas no primeiro trimestre deste ano.

A Azul (AZUL4) está negociando com a United Airlines uma eventual prorrogação da parceria de longo prazo entre as empresas, afirmaram executivos da companhia aérea brasileira nesta segunda-feira.

A economia do Reino Unido encolheu inesperadamente em março a uma taxa de 0,1% devido ao recuo nas vendas de carros por conta de problemas na cadeia de abastecimento, encerrando com fraqueza o primeiro trimestre de um ano com risco de recessão.

“Papéis que tem muito crescimento embutido nas estimativas vem sofrendo um pouco mais, não só no Brasil, mas mundo afora como consequência dessa percepção de necessidade de um aumento de custo de capital no mundo desenvolvido para fazer frente a esse cenário inflacionário”, avaliou.

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