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A transação foi feita com esforços restritos e liderada por um grupo de bancos formado por UBS BB, Bradesco BBI e Santander. As debêntures serão remuneradas a uma taxa de CCDI +4,5% e data de vencimento após a emissão será de três anos.
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Em relação ao cenário de Aeris, o especialista disse que, no semanal, mostra que os papéis estão “batendo no suporte de R$7,50”, porém não ultrapassando a faixa dos R$9. Na análise, Goulart avalia que no curto prazo são papéis interessantes.
Nos postos de abastecimento esses valores são acrescidos dos impostos e das margens de lucro da Petrobras, distribuidores e revendedores. Ainda pesam no preço as misturas de etanol, no caso da gasolina (27%), e do biodiesel no diesel (10%).
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Para realizar essa mudança, é preciso que se tenha uma aprovação do Congresso Nacional, por maioria simples. A possibilidade de aprovação na Câmara dos Deputados pode ser mais simples, destacam analistas da CNN, mas o Senado pode oferecer mais resistência.
A área do private banking do Bradesco engloba R$ 365 bilhões em recursos sob custódia, ou uma participação de cerca de 20% desse mercado, que soma um total de R$ 1,8 trilhão, conforme dados da Associação Brasileira das Entidades dos Mercados Financeiros e de Capitais (Anbima).
Em seu pedido de licença, a Petrobras declara que “foram elaborados o Estudo de Impacto Ambiental, protocolados eletronicamente” no Ibama.
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A empresa registrou receita líquida de R$ 20,3 milhões e lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações de R$ 5,4 milhões nos 12 meses encerrados também no dia 30 de junho deste ano.
A Azul já havia anunciado em agosto com a Lilium, uma empresa alemã, parceria para construir no Brasil uma malha com jatos elétricos conhecidos pela sigla “eVTOL” e apelidados de táxis aéreos a partir de 2025.
Já o litro do diesel A passará de R$ 3,06 para R$ 3,34 por litro, refletindo reajuste médio de R$ 0,28 por litro (alta de 9,15%). A última alta do combustível havia sido em 28 de setembro, de 8,89%.
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