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A estatal vendeu sua fatia na TAG em 2019, por 8,6 bilhões de dólares. TBG e TSB, no entanto, são ativos menores, com capacidade combinada de transporte inferior a metade da da TAG, segundo documentos divulgados pela Petrobras. A petroleira possui participação de 51% na TBG e de 25% na TSB.
Na semana passada, a rede de fast-food especializada em frango Nando’s fechou temporariamente cerca de 50 pontos de venda por causa da escassez de aves.
De acordo com a Destatis, na comparação anual já com ajuste de preços, o PIB da Alemanha teve teve alta de 9,8%, ante estimativas de alta de 9,2%. A alta anual, após ajustes, foi de 9,4%.
Ainda sobre a inflação, Campos Neto avaliou que o tema é “obviamente uma preocupação”, assinalando que o descolamento das expectativas de mercado para o IPCA no próximo ano subiu em relação às projeções da autoridade monetária.
O documento também indicou que, atualmente, o número de CBios disponíveis é de 19,2 milhões de títulos –do total, 48% estão nas distribuidoras, 51% nas produtoras e 1% em partes não obrigadas. Até maio, apenas 3,18 milhões de CBios haviam sido aposentados em 2021.
O objetivo é ter Angra 3, cujo projeto remete originalmente à década de 1980, conectada ao sistema interligado nacional no final de 2026, à medida que o empreendimento está sendo retomado.
A rápida disseminação da variante Delta do novo coronavírus, altamente infecciosa, e as baixas taxas de vacinação pegaram grande parte da região desprevenida, especialmente em mercados emergentes, mesmo com a reabertura das economias na Europa e na América do Norte.
Sem citar valores, o ministro da Economia, Paulo Guedes, antecipou nesta segunda-feira, 23, que nesta semana a Secretaria da Receita Federal vai anunciar uma “arrecadação explodindo de novo”.
Outra opção é retirar a despesa com precatórios do teto e recalcular o limite desde a sua origem, em 2016. O ministro da Economia, Paulo Guedes, garantiu ontem que há programa forte de manutenção do teto de gastos. Disse ainda ser necessário apoio para a PEC dos precatórios avançar.
No mês passado, poucos dias após a oferta pública inicial de sucesso da Didi Global, os reguladores chineses proibiram a gigante do compartilhamento de caronas de inscrever novos usuários. Este movimento foi seguido por repressões em empresas de tecnologia e educação privada.
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