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Ele disse acreditar que as compras online, que deram um salto na pandemia, tenderão a ficar mais caras com o reajuste dos combustíveis. Outro possível desdobramento é o encarecimento da energia elétrica. Com a aproximação do período de seca, as termoelétricas movidas a diesel acabam sendo acionadas, o que pode encarecer a conta de luz.

Mesmo antes do aumento de preços, os investidores afirmavam que tinham muitas razões para não abandonar o barco.

Como primeiro passo, a UE proibirá as importações de bens do setor siderúrgico.

Pesquisa da Reuters apontou que a expectativa de analistas era de alta de 0,95 por cento em fevereiro, acumulando em 12 meses alta de 10,50 por cento.

Com isso, as perspectivas de um possível desabastecimento de diesel e GLP no País, como vinha sendo especulado, perdem força, mas o cenário ainda não favorece as importações, afirma a Abicom, que representa empresas pequenas e médias de importação. Já as grandes importadoras devem continuar importando os combustíveis para atender o mercado brasileiro.

Os Emirados Árabes foram colocados em uma “lista cinza” este mês para aumentar o monitoramento pela Força-Tarefa de Ação Financeira (Gafi).

“A opinião pública americana hoje, está muito mais preocupada com questões internas, e não quer mais seus filhos na guerra”, disse o professor de relações internacionais.

Os maiores volumes vieram do mercado à vista de ações, com R$ 31,735 bilhões na média diária, queda anual de 16,9%, e avanço mensal de 7%.

Em contrapartida, o lado positivo do não reajuste seria a diminuição dos impostos e favoreceria a classe mais baixa, que utiliza veículo. “O gasto com gasolina vai ser substituído com consumo de alimentos, e isso permite que as pessoas consumam mais”, disse Emanuel.

Os republicanos também aplaudiram a medida – uma rara demonstração de bipartidarismo no Congresso profundamente dividido. “Devemos levar este projeto de lei à Mesa do presidente o mais rápido possível para responder a esses atos de agressão”, disse Ken Calvert, o principal republicano do subcomitê de defesa do painel de apropriações.

Para ele, não adianta pensar em congelamento de preço, cujo custo é gigantesco. É preciso pensar um pacote com medidas para enfrentar essa crise, como amortecimento das oscilações de preços, compensação para grupos vulneráveis e aceleração da transição energética.

Em Brasília, agora, próximo da meia noite, postos de gasolina continuam registrando filas de carros para abastecer. Muitos já fecharam após os estoques de combustíveis acabarem. Motoristas tentam comprar antes da subida de preços. Mas muitos locais já cobram mais de R$ 7 o litro. pic.twitter.com/eW2MbalyLM

Confira a análise na íntegra:

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