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“A volatilidade serve para os dois lados. Quando se tem um humor mais negativo no mercado, diversas ações, de fato, têm performado muito mal”, afirmou.

Os Estados Unidos têm enfrentado contratempos substanciais nos últimos anos: o país não conseguiu derrubar Assad, na Síria, perdeu no Afeganistão, de onde saiu de maneira vexatória, e sua relevância no Oriente Médio vêm diminuindo, particularmente pelas ações desastrosas após o Onze de Setembro. Diante disso, Rússia, Irã, Turquia e Coreia do Norte, dentre outros, têm-se aproveitado deste momento de debilidade para solidificar sua atuação.

Ibovespa – Foto: Reprodução REUTERS/Amanda PerobelliNesta segunda-feira (13), o Ibovespa abriu a semana com o pé direito e fechou em alta. Investidores reagiram a notícias sobre um acordo entre Haddad e Lula para que a proposta de uma nova meta de inflação ocorra só depois do novo arcabouço fiscal aliviaram os negócios nesta tarde. Movimento altista dos índices acionários americanos também ajudaram a bolsa local.

Foto: PixabayO Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15) apresentou alta de 0,76% em fevereiro e ficou 0,21 ponto percentual (p.p.) acima do resultado de janeiro (0,55%), de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira (24). Resultado ficou levemente acima do esperado de 0,72% no período.

As dalas do ministro da Fazenda, Fernando Haddad, serão acompanhadas de perto, uma vez que a primeira reunião do Conselho Monetário Nacional (CMN) do novo governo será já na próxima quinta-feira (16). Conforme antecipou Haddad, a mudança da meta de inflação não entrará na pauta de amanhã.

Usuários reclamam de instabilidade e temem roubo de dados. Foto: ShutterstockO levantamento foi realizado pela consultoria SimilarWeb e apresentados pelo Itaú BBA. A análise se ateve ao trafego do site entre 11 de janeiro e 31 de janeiro, justamente o período em que as inconsistências foram reveladas ao mercado. Isso implica numa queda de 57% em relação ao mesmo período de 2022.

As armas não-militares utilizadas pelo Ocidente têm falhado substancialmente. As sanções – que pretendiam fazer a Rússia voltar à Idade da Pedra na economia não têm funcionado. De fato, têm evidenciado que sanções somente funcionam quando aplicadas a países pequenos e por um curto prazo de tempo. Além disso, sem o devido planejamento quanto ao encerramento das sanções todos ficam em dúvida quanto à viabilidade política dos novos ocupantes do poder no território sancionado. As restrições monetárias, impostas pelos Estados Unidos em razão do poder do dólar e dos mecanismos de comunicação financeira – SWIFT – têm sido menos eficazes que no passado. E o Sul Global tem uma opinião menos solidária à Ucrânia, ao entender que este conflito é europeu em sua natureza e que os Estados Unidos pretendem mais consolidar sua posição como potência global do que, de fato, buscar a paz no conflito.

Foto: Reuters/Alan Santos/Handout via ReutersSem dúvida alguma, as privatizações hoje são muito mais aceitas pela sociedade do que foram no passado. Hoje, passar o controle de uma empresa estatal  para o setor privado é visto com bons olhos por boa parte da população. No entanto, ainda há um ranço ideológico, sustentado por algumas falácias, que impede uma abrangência maior do processo de privatização no Brasil. Este artigo tem como objetivo desmistificar essas falácias.

Dívida e AlavancagemA companhia encerrou o ano de 2022 com dívida líquida de R$ 7,156 bilhões, um crescimento de 7,5% na comparação com quarto trimestre de 2021.

A situação enfrentada pela Americanas, por sua vez, tem beneficiado seus concorrentes.Magazine LuizaeAmazonregistraram os maiores aumentos de tráfego em janeiro de 2023, de 20% e 41% respectivamente, em base anual. “Isso, combinado com a alta correlação desses sites com o site da Americanas, podem indicar que ambos estão bem posicionados para capturar a parcela da Americanas (no tráfego total) indo adiante, um ponto que vamos monitorar de perto”, diz trecho do relatório.

A Força Aérea Indiana (IAF) atraiu grandes nomes do setor aeroespacial ao lançar uma solicitação de informações (RFI) no início deste ano para encontrar um fornecedor para uma aeronave de transporte médio capaz de carregar entre 18 e 30 toneladas.

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