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O dólar fechou em alta de 0,29%, cotado a R$ 5,606.
Ao fim, 45 lotes foram arrematados. Dos que não foram, aproximadamente 95% foram na faixa de 26 GHz.
Já seu Ebitida não cresceu tanto assim, ficando apenas 0,8% do que o apresentado no 3T21, chegando a soma de R$58,3 milhões.
Para o analista, percentualmente, a Oi é um ativo que ainda é preciso tomar cuidado. “Tomem muito cuidado porque cada centavo percentualmente corresponde muito, é uma variação grande. Mas ela é um daqueles ativos que está sempre no radar” analisou.
A comunicação ocorreu após a empresa ter questionado o acionista controlador sobre o tema, diante de afirmações de Bolsonaro, que disse ter pedido ao ministro da Economia, Paulo Guedes, para colocar a privatização “no radar”.
Entre as ações com as maiores altas, estão: PetroRio (PRIO3: +17,87% – R$ 27,57); Magazine Luiza (MGLU3: +12,27% – R$ 12,44); e Via (VIIA3: +10,79% – R$ 7,29).
A produção somou 177,9 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus e as vendas corresponderam a 162,3 mil unidades, o primeiro crescimento mensal nos licenciamentos desde a marca de 188,7 mil registrada em maio.
Carregamento de soja em Tocantins 24/3/2018 REUTERS/Roberto SamoraOs contratos futuros da soja negociados em Chicago caíram pelo terceiro dia nesta sexta-feira (5), pressionados pela atividade de colheita nos Estados Unidos e pelo forte progresso do plantio na América do Sul, o que pode abrir a concorrência nas exportações em meados de janeiro, disseram analistas.
Além disso, o N26 explora algumas ferramentas já vistas em outras fintechs por aqui, como cashback, e outras novas, como antecipação de salário em dois dias.
O ministro das Comunicações, Fabio Faria, afirmou que o certame “superou todas as expectativas”. “Temos certeza que todos os valores arrecadados serão convertidos em benfeitorias”, disse o ministro em coletiva à imprensa sobre os resultados do leilão. “Foi o maior leilão da história da América Latina na telecomunicação e o segundo maior do Brasil, atrás apenas do pré-sal”, comentou.
A previsão de reajuste tarifário com análise caso a caso, sem uma aplicação geral, por sua vez, tem o apoio da ANUT. Para Baldez, essa discussão individual é importante para que somente concessões realmente prejudicadas pela pandemia tenham as tarifas revisadas extraordinariamente. “Nós vamos acompanhar caso a caso, se aquele tráfego verificado realmente impactou as finanças de cada concessão. Vamos acompanhar com muita cautela e calma esses cálculos”, disse o presidente da ANUT.
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