renda extra goiânia

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• 2024-08-02 18:43:24

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Confira a explicação do especialista

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E os balanços trimestrais seguem sendo divulgados nesta segunda, com destaque para:

Santa Filomena

GetNinjas estreia hoje na B3 com IPO que movimentou R$ 554 milhões.

O Ibovespa futuro abriu em queda

De acordo com comunicado da companhia, a EDP Litoral Sul foi leiloada na 1ª etapa do leilão de transmissão 13/2015, em abril de 2016, e é composta de 142 km de linha de transmissão e duas subestações, que interligam os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

O vice-presidente Comercial da companhia, Luiz Fernando Martinez, disse que a CSN não terá mais contratos com as montadoras maiores que 3 meses.

As ações da Eztec, Mitre, Even e Direcional caem nesta manhã, depois de o Credit Suisse ter rebaixado a recomendação dessas incorporadoras de outperform (acima da média do mercado) para neutra. Para o banco, o aperto monetário, a queda nos guidances de lançamento e a alta dos custos dos materiais de construção estão entre os riscos para o setor. Há pouco, Eztec (#EZTC3) recuava 4,52% (R$ 31,70); Mitre (#MTRE3) -2,65% (R$ 11); Even (#EVEN3) -3,41% (R$ 10,21); Direcional Engenharia (#DIRR3) -1,32% (R$ 14,25).

Houve ainda redução nas previsões de gastos com subsídios e subvenções (R$ 848,8 milhões), subsídios aos fundos constitucionais (R$ 1,39 bilhão), compensação ao INSS pela desoneração da folha (R$ 933,2 milhões) e outras despesas (R$ 798,3 milhões). Por outro lado, cresceu em R$ 556,8 bilhões a projeção de despesas com o Benefício de Prestação Continuada (BPC), pago a idosos e pessoas com deficiência de baixa renda.

O japonês Nikkei subiu 0,17% em Tóquio hoje, a 28.364,61 pontos, e o chinês Xangai Composto avançou 0,31%, a 3.497,28 pontos, interrompendo uma sequência de três pregões negativos.

O relatório acrescenta ainda que as condições de financiamento “relaxaram de forma modesta”, à medida que os agentes econômicos passaram a focar mais na reabertura da economia. “As condições de financiamento para as empresas não financeiras nos mercados de capitais permaneceram altamente acomodatícias durante o período”, ressalta.

Os preços pagos pelas montadoras, conforme relatos das próprias, estão próximos ou, a depender do contrato, acima do custo do aço importado, já colocando na conta todas as despesas até sua chegada à fábrica. A diferença não chega a ser, porém, significativa a ponto de deflagrar, pelo menos por ora, uma onda de importações.