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• 2024-08-02 04:41:30

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Diversos deputados se disseram “enganados” pelas empresas aéreas, que defendiam que a cobrança pelo despacho de bagagem iria diminuir o preço das passagens.

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Esta será a 15ª edição do encontro e a maior já realizada pelo banco. “Vamos reunir aproximadamente 150 CEOs de grandes companhias brasileiras e latino-americanas com muitos dos maiores investidores institucionais da comunidade global”, comenta Flavio Souza, presidente do Itaú BBA.

“Até o momento, os efeitos do conflito Rússia-Ucrânia não causaram impactos significativos nas operações da companhia ou no valor justo de seus ativos e passivos. No entanto, o conflito pode afetar negativamente os negócios da empresa, como interrupção dos fluxos de comércio internacional, extrema volatilidade de preços de mercado, com impacto no setor de energia, cadeias de suprimentos industriais e agrícolas, transporte e incerteza regulatória e contratual com o aumento das tensões geopolíticas em todo o mundo”, diz a Vale em comunicado.

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Além disso, um outro drive principal externo é a China, e irá afetar especialmente o Brasil. “Eu costumo dizer que às vezes os indicadores chineses influenciam mais no Brasil de forma imediata do que propriamente na china. Então uma reabertura chinesa é o drive principal mundo a fora, especialmente para o Brasil no curto prazo”, disse.

As vendas internacionais tiveram nova queda em abril, a um ritmo mais acelerado do que em março, com a incerteza global sendo citada como fator para a fraqueza da demanda externa.

Já a receita com acessórios incluindo com caixas de som e relógios subiu 18%, para 8,8 bilhões de dólares, abaixo das estimativas de 9,05 bilhões.

Segurados que recebem benefício por incapacidade temporária (antigo auxílio-doença) também têm direito a uma parcela do décimo terceiro, calculada de acordo com a duração do benefício. Já quem recebe benefícios assistenciais, como o Auxílio Brasil, não têm direito a décimo terceiro salário.

Segundo a Petrobras, o ajustesegue a atualização de fórmulas acordadas em contrato com as distribuidoras, com base na variação dos preços do gás, do petróleo Brent e da taxa de câmbio.

O Ebitda e o Ebitda ajustados da Embraer foram de R$ 163,4 milhões negativos e de R$ 45,4 milhões, respectivamente, levando a margem Ebit ajustada de -5,3% e margem Ebitda ajustada de 1,5%.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 711,5 milhões. O número representa aumento de 16% quando comparado com o primeiro trimestre de 2021.