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Ele considerou ainda que os aumentos da gasolina e do diesel têm servido apenas para “aumentar os lucros da Petrobras” e cobrou uma solução definitiva para os combustíveis por meio da reforma tributária. “A maioria dos Estados votou para manter a regra do congelamento somente até o fim de janeiro, considerando o fechamento do governo federal para o diálogo e os sucessivos aumentos dos combustíveis, sem preocupação com o impacto econômico e social”, completou.
Na avaliação do analista Vitor Suzaki, do Daycoval, nesse cenário, as empresas verticalizadas tendem a se beneficiar no curto prazo, em especial Intermédica e Hapvida, que têm ainda o fator adicional da fusão aprovada recentemente pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), com potencial ganho de sinergias.
“É pedir muita responsabilidade desses servidores de que, no afã de punir a irresponsabilidade do presidente Bolsonaro, não acabem punindo a indústria e o comércio que querem retomar as suas atividades e acima de tudo os empregos dos brasileiros que querem voltar a trabalhar e sustentar as suas famílias com dignidade”, disse ele.
A recuperação dos gastos do consumidor com cartões de crédito e débito e um forte desempenho nos negócios de trading e consultoria também ajudaram a impulsionar o lucro do banco.
O analista destacou que as movimentações de retomada de consumo e commodities estão cada vez mais claras na sua percepção. “Ao meu ver a demanda por minério de ferro já está contratada, retomada economia, não tem por onde correr”.
A Equatorial não respondeu imediatamente a um pedido de comentários da Reuters.
A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).
“Não sei nem se o presidente vai conceder isso daí (segurança e saúde), vamos aguardar aí o presidente bater o martelo disso daí, espaço orçamentário é muito pequeno.”
O Índice Geral de Preços-10 (IGP-10) iniciou 2022 sob influência de importantes commodities no atacado e subiu 1,79% em janeiro, depois de recuar 0,14% em dezembro, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta terça-feira.
O pico intradiário do dólar contra o real foi alcançado por volta de 15h30 (de Brasília), quando as taxas dos Treasuries de dez anos nos EUA – que mexem com tudo no mercado, desde ações a commodities, passando por moedas – estavam em torno das máximas do dia. Posteriormente, os juros dos títulos arrefeceram a alta, o que tirou pressão do dólar por aqui. A alta das taxas de juros de mercado nos EUA reflete crescentes expectativas de que o banco central norte-americano possa se mostrar mais agressivo no combate à inflação, recorrendo para isso a um ritmo mais acelerado de altas de juros e até mesmo à redução antecipada de seu balanço. Ambas ações, juntas ou separadas, representariam enxugamento de liquidez, reduzindo, assim, a oferta de dólar no mercado, o que contribuiria para elevação do preço da moeda. Um gestor de uma grande asset em São Paulo, contudo, ponderou que a reação de preço nos mercados brasileiros pareceu “melhor” do que a vista em alguns pares. “Aqui está bem de boa até”, resumiu. O real apreciou mais cedo, e o Ibovespa no fim da tarde subia 0,4%, resistindo ao forte viés negativo de Wall Street, onde as bolsas caíam mais de 1%.
Com isso, foram retomadas, de forma gradual, as usinas de Abóboras, Vargem Grande, Fábrica e Viga, que representam cerca de metade da capacidade atual do Sistema Sul.
Nos EUA, as bolsas de Wall St fecharam mistas. Por lá o mercado acabou se decepcionando com os dados de produção industrial e vendas do varejo norte-americanos, assim como também com os balanços fracos de Citi e JPMorgan, deixando os investidores mais cautelosos.
Inflação
Por fim, Pires fez uma comparação com o governo Biden, nos Estados Unidos, que colocou reserva de petróleo no mercado, de modo a segurar o preço da gasolina, e destacou que no Brasil não foi feito nada.
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