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• 2024-07-31 04:17:46

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O mercado reage a alguns números de importantes companhias. O Brasdesco (BBDC4) reportou lucro líquido recorrente de R$ 1,6 bilhão no quarto trimestre de 2022, valor equivalente a um tombo de 76%. Em relação ao lucro líquido anual, a instituição financeira registrou uma queda de 54,7% em relação a 2021, com lucro de R$ 20,680 bilhões.

InvestimentosA companhia investiu R$ 485 milhões no quarto trimestre de 2022, um crescimento de 34,1% frente ao montante no mesmo período de 2021.

Nesta manhã, a Weg (WEGE3) reportou lucro líquido de R$ 1,193 bilhão no quarto trimestre de 2022, um crescimento de 36,5% na comparação com o mesmo período de 2021. Com isso, a companhia elevou o lucro em 17,3% no ano passado ante o anterior, para R$ 4,208 bilhões.

Se precisar resgatar antes do vencimento, o investidor poderá ter que pagar desde uma taxa fixa, até um percentual de juros do período.

•Lucro por ação:99 centavos por ação, adj.vs78 centavos por ação esperados, de acordo com uma pesquisade mercado.

Para conferir o release completo de resultados da Neoenergia (NEOE3), basta clicar aqui.

A prévia da inflação apresentou alta de 1,42% em dezembro em comparação ao mesmo período do ano passado. Na relação com novembro, o IBC-Br registrou uma elevação de 0,29%, em dados dessazonalizados.

Parceria vantajosa O Brasil também é um parque de diversões para a China em matéria de projetos de infraestrutura. O país asiático logrou construir, nas últimas cinco décadas, uma infraestrutura para produção e exportação que não tem correspondente no Ocidente.

Logo da Vale em São Gonçalo do Rio Abaixo. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Vale (VALE3) anunciou nesta quinta-feira (16), os seus resultados do quarto trimestre (4T22). De acordo com dados da companhia, a empresa obteve um lucro líquido (atribuído aos acionistas) de US$ 3,724 bilhões, ante um número de US$ 5,427 bilhões no quarto trimestre de 2021, o equivalente a uma queda anual de 30,4%.

Baseado no princípio de que “tempo é dinheiro”, os chineses investiram pesadamente na fluidez da movimentação dos produtos em seu território, particularmente fomentando uma integração cada vez maior dos modais de transporte. Brasil, Chile e China poderiam construir, por meio de uma joint venture, por fim, um corredor unificando Pacífico e Atlântico, o que daria aos dois países acesso aos dois oceanos, ampliando as possibilidades econômicas substancialmente. 

Vale destacar que, na última semana, a Marisa anunciou a renúncia do presidente-executivo Adalberto Pereira Santos e do membro independente do conselho de administração Marcelo Adriano Casarin.

E esse dado marcou nada mais, nada menos do que o décimo mês consecutivo de um número de criação de postos de trabalho maior que o esperado. Um recorde, de acordo com a série histórica desde 2000.

“Os europeus vão sofrer competição dos compradores usuais de produtos da Índia e da China. Então não vai ser uma tarefa tão fácil assim. Portanto, do ponto de vista de outros fornecedores que a Europa poderia eventualmente tentar achar para a importação do diesel, existem os Estados Unidos que era o segundo maior supridor de diesel antes dessas restrições“, explica Paiva.