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Na ata da última reunião, o Fed mostrou com clareza que não vê mais a inflação como transitória, mantendo o ritmo de aceleração do tapering e indicando um posterior aumento de juros.
“Ainda seria uma safra recorde, mas muito menor”, afirmou Alef Dias, analista de grãos e macroeconomia da hEDGEpoint.
(Com Reuters)
As fabricantes, contudo, foram atropeladas pela crise dos semicondutores, problemas de logística (falta de navios e contêineres para trazer peças importadas) e pela alta de preços de matérias-primas que foi repassada ao consumidor local.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,74%, a 28.162,67 pontos.
O Brasil colheu 137,3 milhões de toneladas na safra passada, o recorde atual, segundo dados da Conab.
Do lado da demanda interna, ele ponderou que, com uma mistura menor de biodiesel no Brasil, o consumo de soja tende a ficar mais fraco no país.
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O Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, subiu 0,57% em dezembro, desacelerando frente ao ganho de 0,72% verificado em novembro, segundo dados publicados nesta quinta-feira pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). O resultado de dezembro ficou no teto das estimativas de cinco instituições de mercado consultadas pelo Projeções Broadcast, que iam de alta de 0,46% a 0,57%, com mediana de 0,53%.
“As expectativas baseavam-se em grande parte na esperança de que a pandemia continuasse diminuindo e que a cobertura vacinal melhorasse. As empresas também preveem recuperações na economia em geral, incluindo os setores automotivo e de construção civil”, destacou a diretora associada de economia da IHS Markit, Pollyanna De Lima.
O índice de tecnologia Nasdaq Composite recuava 1,85%, a 15.540,00 pontos, arrastado por quedas nas ações de Amazon.com, Microsoft Corp, Nvidia Corp e Tesla Inc.
Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.
“Acreditamos que no futuro ambas as empresas trarão à luz as sinergias potenciais, que têm o potencial de desbloquear valor para as empresas combinadas”, afirmou o banco.
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