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As desonerações concedidas no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e Programa de Integração Social/Contribuição para Financiamento da Seguridade Social (PIS/Cofins) também influenciaram no resultado.

Em relação aos ônibus, vans e caminhões, dez montadoras de caminhões aderiram ao programa para renovação de frotas, somando um volume de descontos de R$ 100 milhões, equivalente a 14% do teto de R$ 700 milhões disponibilizados para essa categoria.

No Brasil, a agenda reserva diversos destaques, como a ata do Comitê de Política Monetária (Copom) na terça, que trará mais detalhes sobre a decisão de manter a Selic em 13,75%. Além disso, na quinta, tem o Relatório Trimestral de Inflação (RTI) e a reunião do Conselho Monetário Nacional (CMN), que estipulará a meta de inflação para o Brasil em 2026 e deve reafirmar a dos anos de 2024 e 2025.

O mercado fez as seguintes revisões para 2026: IPCA de 3,72% para 3,50%; PIB de 1,92% para 1,90%; dólar de R$ 5,25 para R$ 5,20; e taxa Selic de 8,75% para 8,63%.

Não podem ser renegociadas pelo programa as dívidas com garantia real ouasque sejam relativas a crédito rural, financiamento de imóvel ou de operações comofunding (captação de investimentos para empresas).

No caso dos ônibus, nove montadoras aderiram ao programa. São elas: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare e Iveco. Essas empresas pediram descontos em tributos que somam R$ 140 milhões, o equivalente a 46,7% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.

O projeto contou com o voto contrário do líder da oposição no Senado, Rogério Marinho (PL-RN). Para o parlamentar, o arcabouço não tem condições de ser cumprido porque depende do aumento da receita da União. “Não podemos colocar nossa digital em um projeto que não vai sobreviver ao primeiro ano. O governo não vai cumprir a meta fiscal. Ele vai ter dificuldade de zerar o déficit”, afirmou.

Alguns, entretanto, acreditam que a dinâmica desinflacionária ainda reflete o recuo de componentes mais voláteis e que a incerteza sobre o hiato do produto gera dúvida sobre o impacto do aperto monetário até então implementado.

Setores da economiaEm 2022, a economia brasileira cresceu 2,9%, após alta de 5% em 2021 e recuo de 3,3% em 2020. O setor de serviços foi o que mais contribuiu para o crescimento do PIB no ano passado. Segundo o BC, os segmentos do setor foram severamente afetados pela pandemia da covid-19, inicialmente, mas desde então apresentam trajetórias de crescimento.

Desde então, o Grupo Wagner tem sido associado a várias operações militares em outros países, incluindo Síria, Sudão, República Centro-Africana, Líbia e Venezuela. Além do suposto financiamento do governo russo, a empresa é frequentemente contratada por atores estatais ou privados com interesses pró-russos para fornecer serviços de segurança, proteção de instalações, treinamento de tropas locais e operações de combate.

“A redução do preço da Petrobras tem como objetivos principais a manutenção da competitividade dos preços da companhia frente às principais alternativas de suprimento dos seus clientes e a participação de mercado necessária para a otimização dos ativos de refino em equilíbrio com os mercados nacional e internacional”, afirmou a Petrobras, em comunicado.

PMI composto dos EUA cai para 44,1 em agosto (Foto: Getty Images)O Índice de Preços das Despesas de Consumo Pessoal (PCE) dos Estados Unidos cresceu 0,1% em maio na comparação mensal, de acordo com informações divulgadas pelo Departamento de Comércio norte-americano nesta sexta-feira (30). Em abril, a variação foi de 0,4%.

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