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Confira os destaques desta sexta-feira:Marfrig (MRFG3)
“Os gargalos nas cadeias de suprimentos e a elevação acentuada dos custos continuam a prejudicar o setor industrial, que encara níveis reduzidos de estoques e muitas incertezas acerca da normalização no fornecimento de insumos”, destacou o relatório.
Na última reunião doComitê de Política Monetária (Copom)do Banco Central, a taxa básica de juros, a Selic, sofreu um aumento de1,5 ponto percentual, de 6,25% para7,75%ao ano, com objetivo de conter a pressão inflacionária. A ata do encontro mostrou que a intenção é realizar outro ajuste semelhante. A próxima reunião está prevista para os dias 7 de 8 de dezembro.
De acordo com o PNL, um dos pontos que chama a atenção nesse cenário é a integração da ferrovia Fico, que nesse cenário seria estendida até Porto Velho/RO, com o corredor de cargas gerais utilizando as rodovias BR-319/AM, BR-364/RO e a via navegável do Rio Madeira.
Thiago destacou a diferença entre a Taxa Selic e a curva de juros futuros. Isso porque, “o que impacta diretamente o valuation de empresas é a curva de juros futuro, já a Taxa Selic impacta o fluxo de bolsa”.
Para este ano, duas fontes do governo afirmam que a previsão de déficit de 1,1% do PIB (95 bilhões de reais) pode ser alterada para um patamar melhor. Quando incluídas as contas de Estados e municípios, há a expectativa de que haja um superávit já em 2021.
“O importante é a estratégia da empresa, como a Petrobras vê a sua perenização, que é continuar focando nos projetos que são mais rentáveis, principalmente no pré-sal”, avaliou.
Entre os empreendimentos incluídos na simulação estão, por exemplo, intervenções previstas em todos os contratos de concessões e parcerias vigentes; obras públicas em andamento e previstas; novas ferrovias, como a Ferrogrão, Fiol, Fico, novos ramos da Ferrovia Norte-Sul e extensões das malhas atualmente em operação, entre outros ativos envolvendo o transporte aéreo e aquaviário.
Laboratório
Um membro do ministério afirma que não há relação direta entre esse episódio e a substituição do secretário.
“Tem muito veículo que vai ficar sem ser concluído este ano por falta de componentes”, disse o presidente da Anfavea.
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