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• 2024-07-27 14:25:56

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O contrato futuro de petróleo negociado em Londres fechou com ganho de mais de 1%, enquanto o de Nova York também subia, no pregão eletrônico. A commodity foi apoiada pela notícia de que a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) não conseguiu novamente nesta segunda, 5, chegar a um acordo sobre a retomada gradual de sua produção. Com isso, o contrato mais líquido do Brent superou a marca de US$ 77 pela primeira vez desde outubro de 2018.

A escassez de semicondutores no mundo tem prejudicado toda uma cadeia de suprimentos que está afetando vários setores como a fabricação de veículos, área de tecnologia, telecomunicações, e tantos outros.

Petrobras anuncia investimento de R$ 2,5 bilhões em refinarias até 2025Governo prorroga auxílio emergencial por mais três mesesEm comunicado, a Ambipar ressaltou que a aquisição vi expandir geograficamente a presença da companhia na América Latina. Além disso, vai trazer uma tecnologia diferenciada de gerenciamento e monitoramento da frota, que poderá ser utilizada por países do mundo todo e ofertada aos clientes

A GWM é uma das maiores fabricantes de carros da China. A fábrica no interior paulista foi desativada em dezembro de 2020.

“As indenizações trabalhistas têm como base o acordo assinado entre a empresa e o Ministério Público do Trabalho, com a participação dos sindicatos, que determina que pais, cônjuges ou companheiros(as), filhos e irmãos de trabalhadores falecidos recebem, individualmente, indenização por dano moral”, diz a empresa.

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Até quinta-feira, no site de RI da empresa, porém, havia apenas um comitê, formado por uma pessoa e sem identificação de sua área de atuação. “Não faz sentido ter um comitê formado por apenas uma pessoa porque não há o debate e a carga de trabalho é incompatível com a função”, diz Martha. Após questionamentos da reportagem, a Havan incluiu mais duas pessoas no comitê, que passou a ter três membros. Também incluiu um CFO (diretor financeiro) e retirou Hang da liderança.

MBS VS TREASURIES

Uma das discussões dos fundos é que, de acordo com a legislação ambiental, devem se responsabilizar pela reparação os responsáveis diretos e indiretos pela degradação. Sendo assim, Vale e BHP acabam respondendo também pela reparação. Desde o rompimento da barragem de Fundão, acontecido no fim do ano de 2015, até dezembro do ano passado, a Samarco ficou sem operar e sem gerar receita. Durante esse período, a Vale a BHP fizeram quem fez os repasses à Renova. Passado a operar, a Samarco foi quem bancou a entidade.

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Confira os destaques desta terça:Poupança: cardeneta chega a R$ 1 trilhão de saldo total em junho