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“Nossa parceria com a Microflite permite que a Eve injete inovação e novas soluções de mobilidade no mercado australiano. Podemos entregar uma solução abrangente, incluindo serviços de manutenção e gerenciamento de tráfego aéreo. Isso nos prepara para apresentar nossas aeronaves à Austrália, enquanto nos beneficiamos da extensa experiência operacional local da Microflite”, disse Andre Stein, CEO da Eve Urban Air Mobility.

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O analista da TFI International Securities, Ming-Chi Kuo, disse em nota aos investidores que a Apple está “otimista sobre a tendência das comunicações por satélite”. O novo iPhone deve ser lançado neste outono, que vai de 23 setembro a 20 de dezembro. A Apple ainda não anunciou detalhes sobre o dispositivo. O telefone não tem um nome oficial, mas muitos estão se referindo a ele como iPhone 13 por enquanto.

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Os veículos, com capacidade para transportar 320 toneladas, têm 16,2 metros cumprimento, 7,4 metros de altura e 8,7 metros de largura.

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A proposta vinha enfrentando resistências e chegou a ser retirada de pauta em 17 de agosto. Antes de se debruçarem sobre o conteúdo em si da matéria, no entanto, deputados analisarão requerimentos, um deles pede uma nova retirada de pauta, mas ele deve ser rejeitado, já que até mesmo lideranças da oposição manifestaram apoio ao projeto.

Confira os destaques desta quarta:PIB do Brasil recua 0,1% no 2º trimestre, aponta IBGE

País está próximo de reformas tributária e administrativa, afirma GuedesOpep+ mantém decisão de elevar produção de petróleo nos próximos mesesFoto: Antonio Cruz/Agência Brasil O presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), confirmou a possibilidade de se votar a reforma do imposto de renda ainda nesta quarta-feira, 1º de setembro, mas disse que ainda depende de conversas para bater o martelo. “Estamos trabalhando nisso desde a semana passada e hoje ainda vamos finalizar algumas conversas para ver se há possibilidade de votar hoje”, disse Lira ao chegar à Câmara.

Na tabela, a qual o jornal Estado de S. Paulo teve acesso, a arrecadação tem uma previsão de R$ 11 bilhões em 2022 e de R$ 33,36 bilhões em 2023 com a mudança da alíquota.

Para 2021/22, a empresa quer ampliar o escopo para coque e óleo combustível e lubrificantes importados, enquanto amplia atividades no trading de derivados.

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