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Em relação às empresas estrangeiras e a divulgação dos resultados, o estrategista destacou que a expectativa que se tem para o ano de 2022 já era de uma desaceleração do crescimento de lucros.

“A Vivara consegue através da Life expandir o seu público potencial de uma maneira muito agressiva. A Vivara life através do crédito consegue também viabilizar o consumo”, explicou.

Nesse sentido, Pires ainda destacou que principalmente a Alemanha será prejudicada, que é a grande máquina produtora e exportadora na Europa. “Como a Alemanha poderia sobreviver sendo que 40% do seu fornecimento depende da Rússia”.

Com isso, permanece vigente nesse período a tabela de 2017 com as alterações promovidas pelo Decreto nº 10.979, de 25 de fevereiro de 2022, segundo nota do governo.

O banco central russo, que tem como meta inflação anual de 4%, manteve sua taxa básica em 20% em março e alertou para um salto iminente da inflação e uma contração econômica.

Esse cenário impactou também os números anuais. Entre janeiro e dezembro de 2021, o prejuízo líquido chegou a R$ 41 milhões depois de reportar uma perda próxima de R$ 900 mil um ano antes. O Ebitda, por sua vez, ficou negativo em R$ 48,8 milhões no ano ante R$ 195 mil também negativos em 2020.

Em relação à economia, o Ipea explicou que houve revisões para baixo nas estimativas para o desempenho da indústria e da agricultura este ano, mas perspectivas mais otimistas para o segmento de serviços.

O general Joaquim Silva e Luna deixa claro não aceitar o rótulo imposto pelo presidente Jair Bolsonaro de responsável pela disparada no preço dos combustíveis no Brasil. “É muito mais fácil encontrar um culpado do que uma solução”, diz. Indicado pessoalmente pelo presidente para o comando da Petrobras há um ano, o general passou por semanas de “fritura” pública, mas evitou insubordinação. Na segunda-feira, foi comunicado pelo ministro Bento Albuquerque (Minas e Energia) da demissão decidida por Bolsonaro.

O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.

De acordo com o Tesouro, outro ponto positivo foi o aumento da reserva de liquidez, o que facilita a gestão da dívida. O montante do colchão foi de 1,132 trilhão de reais em janeiro para 1,278 trilhão de reais no mês passado.

A Rede D’Or anunciou na noite de terça-feira que teve lucro líquido de 419,5 milhões de reais no quarto trimestre de 2021, 38,5% acima do mesmo período do ano anterior.

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