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• 2024-07-25 14:27:36

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Confira a análise na íntegra:

Confira a análise completa no vídeo a seguir:

Na China continental, o Shenzhen Composite recuou 0,24%, a 2.280,51 pontos, mas o Xangai Composto – principal índice acionário do país – subiu 0,67%, a 3.452,63 pontos, recuperando-se de perdas de mais cedo.

A carteira de financiamento automotivo do BV, antes conhecido como Banco Votorantim, fechou 2021 em 42 bilhões de reais, avanço de apenas 1,5% no ano.

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A carteira de crédito expandida encerrou 2021 com saldo de R$ 34,896 bilhões, alta de 5% em relação aos R$ 33,262 bilhões do 3T20.

A pesquisa também destacou o aumento de 109% no número de novos investidores em Fundos de Índices (ETFs), chegando a 500 mil investidores em 2021. “O produto, que possui um conceito maduro em muitos mercados, ainda tem um grande potencial de desenvolvimento no Brasil”, afirma.

AVANÇOS EM ITABIRA

O analista da XP, Thiago Alvarenga, fez avaliação para o gráfico de ações de Bradesco (BBDC4) nesta terça-feira (8). Durante participação na programação da BM&C News, o grafista disse que mesmo se o banco reportar resultados positivos com balanço, que tem previsão para ser divulgado no fechamento do mercado, não é o momento de tomar posições.

O dia é calmo na agenda internacional, com destaque para a balança comercial de dezembro dos Estados Unidos e o resultado corporativo da Pfizer.

Dessa maneira, o professor explicou que se a PEC Kamikaze for aprovada, a renúncia fiscal teria um aumento expressivo de R$ 100 bilhões.

As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.