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Segunda-feira (27 de março)

-Transporte

Com os novos resultados do quarto trimestre do ano passado, o banco atualizou as estimativas para a Cogna. As mudanças nas expectativas para 2023 tiveram mudanças limitadas, enquanto as projeções para 2024 cresceram.

Photo: CLAUDIO REYES/AFP via Getty ImagesNesta sexta-feira (31), o governo do Reino Unido anunciou que fará parte do Acordo Abrangente e Progressivo para a Parceria Transpacífico (CPTPP), após dois anos de negociação, completando o seu maior acordo comercial desde o Brexit.

Desse modo, Ariane acredita que algum setor vai responder de forma mais expressiva a esse aperto monetário. “Estamos vendo uma mudança estrutural pós pandemia do lado da demanda somado às dificuldades de oferta”, disse.

No acumulado do ano, a arrecadação alcançou R$ 410,73 bilhões, representando acréscimo acima da inflação de 1,19%. O valor é o maior desde 2000, também para o período acumulado. Os dados sobre a arrecadaçãode fevereiroestão disponíveis nositeda Receita Federal.

IndicadoresNos Estados Unidos, o Departamento do Comércio mostrou que os estoques no atacado tiveram uma leve alta de 0,2% em fevereiro em comparação a janeiro, para US$ 920,3 bilhões. Os números são preliminares e vieram em linha com a estimativa do mercado. Já os números do primeiro mês de 2022 foram revisados para US$ 918,5 bilhões.

Foto: Equipe econômica apresenta proposta de arcabouço fiscal — Foto: ReproduçãoNesta sexta-feira (31), Alan Ghani, economista-chefe da casa de análise SaraInvest, participou da programação da BM&C News e comentou o novo arcabouço fiscal, que foi apresentado pelo ministro da Fazenda, Fernando Haddad, na última quinta-feira (31).

Para Alckmin, o modelo tributário brasileiro é “caótico” e “injusto”, tanto na cobrança quanto na distribuição de recursos. Segundo o vice-presidente, a disparidade na distribuição varia de R$ 30 a quase R$ 9 mil per capita para os municípios.

Nesse sentido, a expectativa da companhia é finalizar a rodada de demissões dos 7 mil colaboradores antes do início do verão. As informações são do Reuters.

No entanto, a Boeing segue tendo dores de cabeça com a sua cadeia de suprimentos, enquanto pressiona para aumentar a produção do jato de fuselagem estreita MAX, bem como do 787 Dreamliner, de fuselagem larga.

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