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“Preferimos o risco de redução líquida de impostos do que de aumento da arrecadação”, complementou. Um pouco antes, Guedes ressaltou que a reforma tributária proposta pelo governo não vai aumentar a carga de impostos no Brasil. “Depois de quatro décadas de aumento de impostos, nossa promessa desde a campanha era simplificar e reduzir impostos, não aumentar impostos”, disse.

Brasil Pra Frente: Último episódio discute o impacto da privatização na economia; assistaMercado: Orçamento 2022, EUA e o que move esta quinta-feiraNa Bolsa de Seul, o discurso de Powell acalmou os investidores sobre os temores com a inflação e fez o índice Kospi subir 0,66%, liderado por ações de empresas fornecedoras da Apple.

As bolsas da China até demoraram para pegar embalo, já houve desaceleração em relação ao PIB do 1º trimestre, mas também fecharam em alta. O índice Xangai Composto subiu 1,02%.

Com cerca de 1,7 milhão de toneladas registradas no quarto mês do ano, o terminal cearense chegou ao total de 6,7 milhões de toneladas de cargas movimentadas no primeiro quadrimestre de 2021, elevando a média mensal para quase 1,7 milhão de toneladas. Em 2020, o fluxo médio no período de janeiro a abril foi de 1,4 milhão de toneladas, enquanto em 2019 esse valor beirou a casa de 1,2 milhão de toneladas.

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Na análise, Victor também destacou que existe um novo comportamento do investidor que está buscando títulos de maior segurança – renda fixa. “De um lado tem a expectativa da volta da atividade mantendo o horizonte construtivo para investir na bolsa, e por outro, a gente tem a volta de um juros maior”, analisou.

A justificativa para o aumento dos preços de aluguel e venda de automóveis, segundo analistas, foi reflexo do movimento das pessoas voltando a sair de casa depois de meses de pandemia. A escassez global de peças e componentes automotivos também pressionaram os preços.

Mercado: Petróleo, inflação nos EUA e o que move esta terçaNo Enjoei, volume de vendas cresce 82% em um ano e chega a R$ 205 milhões

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Atualmente, o Brasil vive a maior crise hídrica em 91 anos. O Ministério de Minas e Energia acompanha a situação por meio de um comitê especial.

No documento apresentado à imprensa, a autoridade portuária afirma que a prorrogação do contrato está “imediatamente desalinhado com o planejamento de curto, médio e longo prazo (do porto) e, consequentemente, contra o interesse público”.

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