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• 2024-07-21 18:38:44

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Até o momento, de fato, as curvas de juros não apresentaram aumentos e o mercado parece estar adotando uma postura de “esperar para ver” se haverá de fato mais aumentos nas taxas. É interessante notar que a curva de juros (que é formada pela interpolação das taxas de diferentes períodos) mostra que o mercado ainda está apostando em cortes de juros no início de 2024.

Considerando outras classes de ativos, são mais de 8 mil opções disponíveis para o investidor que tem acesso ao mercado dos EUA.

O Brasil precisa mudar, de fato, se quiser avançar e estancar o desânimo que assombra o País desde 1985, um país de poucas vitórias e muitíssimas derrotas. Para isso, é necessário que haja um rejuvenescimento no espírito brasileiro quanto aos seus objetivos e futuro. O País envelheceu nas ideias, na criatividade e na ambição. Não cria empregos ou industrias disruptivas, não inova tanto quanto poderia e deveria. As oportunidades para a juventude, num cenário global cada vez mais competitivo, ficam mais distantes. E, assim, um país que estava projetado para estar entre as cinco maiores economias globais se vê condenado à estagnação, falta de perspectiva, e, quando as coisas eventualmente melhoram, esta melhoria tende a ser um pequeno e curto voo.

A projeção para oPIBde 2023 foi de2,14% para 2,18%. Há quatro semanas, a expectativa estava em apenas 1,26%. É a sétima semana consecutiva que o mercado sobe a expectativa do crescimento da economia brasileira. A estimativa para oIPCA deste ano, por sua vez, foi para 5,06%, de 5,12% do último levantamento. Essa é a sexta semana seguida que os economistas revisam a inflação para baixo.

Na praça, o ditado já é conhecido: a credibilidade do BC sobe de escada, ou cai pela janela, ou seja, para construí-la leva tempo e esforço, para derrubá-la…Entre quem acompanha a política monetária por ofício e quem embalou na campanha contra o BC, o tom das críticas passa pela correção e pelo disparate dos argumentos. A última coisa que os diretores do Copom poderiam fazer era entregar motivo para dois lados.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices Ibovespa: 119.549,21 (+0,40%)S&P 500: 4.446,38 (-0,21%)Nasdaq: 13.791,65 (-0,18%)Dow Jones: 34.288,83 (-0,38%)Dólar: R$ 4,85 (+0,20%)Euro: R$ 5,26 (-0,05%)Sabatina dos economistas Gabriel Muricca Galípolo e Ailton de Aquino Santos, na comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado. Foto Lula Marques/ Agência Brasil.A Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado aprovou, nesta terça-feira (4), a indicação Gabriel Galípolo e Ailton de Aquino Santos para diretorias do Banco Central. Os dois foram indicados pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, para os cargos de diretor de Política Monetária e de Fiscalização do banco.

O senador Rogério Carvalho (PT-SE) rebateu dizendo que o crescimento do PIB deve reduzir a dívida. “Se tivermos crescimento de 2%, como está previsto para este ano, essa relação dívida PIB vai cair”, afirmou.

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A agenda de hoje, por sua vez, conta com dados de licenças de construção e encomendas de bens duráveis nos EUA. O índice de confiança do consumidor e vendas de novas moradias também estão programados para esta terça.

Com autonomia de 96 horas, uma viagem sobre o Titanic é de aproximadamente R$ 1,2 milhão, ou US$ 250 mil, por pessoa. A expedição tem duração de oito dias e comporta cinco pessoas, com três convidados, um piloto e um especialista.

Além disso, para que a transformação ocorra, o poder público precisa desempenhar um papel ativo. Políticas de emprego e treinamento voltadas para essa parcela da população podem estimular a inclusão e garantir oportunidades iguais para todos os trabalhadores, independentemente da idade.

Confira os indicadores da semana entre 26 e 30 de junho:

RegiõesCom 84,8 milhões de habitantes, a Região Sudeste se manteve como a mais populosa. O total de habitantes equivale a 41,8% da população do país. Na sequência estão oNordeste (26,9%),Sul (14,7%) e o Norte (8,5%). A região menos populosa é a Centro-Oeste, com 16,3 milhões de habitantes ou 8,02% da população do país.

As fabricantes de caminhão que demonstraram interesse foram Volkswagen Truck, Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Peugeot Citröen, Volvo, Ford, Iveco, Mercedes-Benz Cars & Vans e Daf Caminhões.