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O analista CNPI-T do Modal Mais, Luccas Florêncio, falou sobre o gráfico de ações de Magazine Luiza (MGLU3), que vem sofrendo com o cenário inflacionário. O especialista disse não ver um otimismo em relação ao ativo.

“Tudo vai girar em torno dos próximos acontecimentos por parte da empresa. Se tiver muito burburinho, provavelmente, vem volatilidade sim, mas não agora no curtíssimo prazo”, destacou.

Já o resultado medido pelo Ebitda ajustado (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de 1,88 bilhão de reais no período, alta de 44% em comparação anual.

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O executivo não descarta, no entanto, passos mais ambiciosos no futuro, com a empresa chegando a São Paulo, mercado dominado pelos atacarejos Assaí e Atacadão. “Acredito que daríamos um xeque-mate. Quem sabe daqui alguns anos olharemos outras fronteiras. Vemos barreira zero para a entrada, mas primeiro queremos fortalecer onde já estamos”, afirma. Uma das estratégias para a entrada em outras regiões poderia ser usar uma das marcas que não o atacarejo, e em cidades do interior.

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Em participação no BM&C News, o analista destacou que o gráfico de BRFS3 apresenta a ação com um preço médio R$22 e o papel negociando a R$ 19. Além disso, afirmou que historicamente após os descontos de BRFS3, o ativo tende a voltar para média.

O Ibovespa opera com instabilidade, nesta quinta-feira (10), com o mercado repercutindo os dados sobre a inflação nos Estados Unidos.

Gonçalvez acrescentou que o cenário a partir de agora é voltar a liquidez normal do ativo e um mercado mais travado para o papel.

A Alpargatas informou que os controladores Itaúsa e Grupo MS se comprometeram a participar da operação.

Em dezembro do ano passado, a Eve e a Sydney Seaplanes, empresa da Austrália, anunciaram uma parceria para iniciar a implantação de operações de táxi aéreo elétrico na cidade de Sydney, com uma encomenda inicial de 50 aeronaves a ser entregue a partir de 2026.

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Durante participação na programação da BM&C News, o analista do BTG Pactual digital, Lucas Claro, disse que não teria a companhia na carteira e citou motivos.

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