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Terão direito os acionistas com ações da companhia até 27 de junho de 2022. Sendo assim, a partir de 28 de junho, os papéis da Hypera serão negociados como “ex-juros sobre o capital próprio”.
Maiores baixas: Cogna (COGN3) -4,76%, Banco do Brasil (BBAS3) -4,10%, CPFL Energia (CPFE3) -3,69%, Yduqs (YDUQ3) -3,45% e Lojas Renner (LREN3) -3,18%
Os recursos serão utilizados para aquisição facultativa de debêntures de duas emissões anteriores, títulos que venceriam este ano e em 2024. No caso de saldo remanescente, ele será usado para reforço de caixa da companhia.
Questionada sobre se a apuração pode envolver alguma denúncia de “insider trading”, a CVM não se manifestou.
O esboço das regras, publicado pela Comissão Reguladora de Valores Mobiliários da China (CSRC, na sigla em inglês) na noite de sexta-feira, chega na esteira do lançamento de um sistema de previdência privada em abril para enfrentar os desafios que o envelhecimento da população traz.
No total, o instituto conta com cerca de 36 milhões de beneficiários no país em sua folha de pagamento.
Suzano (SUZB3) também valorizou 4,87%, após novo aumento no preço da celulose vendida pela companhia.
Benefícios básicosO Auxílio Brasil tem três benefícios básicos e seis suplementares, que podem ser adicionados caso o beneficiário consiga um emprego ou tenha um filho que se destaque em competições esportivas ou em competições científicas e acadêmicas.Podem receber o benefício as famílias com renda per capita (por cabeça) de até R$ 100, consideradas em situação de extrema pobreza, e aquelas com renda per capita de até R$ 200, consideradas em condição de pobreza.
Bolsonaro vetou um período de transição do benefício até 2027, que havia sido incluído pelo Congresso – a previsão de antes da Medida Provisória era que o regime especial acabasse em 2024.
O principal índice da B3 encerrou em baixa de 0,16% aos 99.522,32 pontos.
Cunha questionou que se a Petrobras, por exemplo, importou 75 mil barris por dia de diesel e 21 mil de gasolina diariamente no primeiro trimestre de 2022, porque terá de ser colocado o custo do frete nos outros 700 mil que a Petrobras produz de diesel e nos outros 400 mil que a estatal produz de gasolina? “Isso tem que ter controle”, destacou.
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