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O resultado da companhia traz outro ponto de alerta. Segundo a empresa, os benefícios fiscais representaram pouco mais da metade do lucro líquido em 2020. Ao citar o tema como fator de risco, a empresa diz que a parcela dos incentivos no lucro, que chegou a R$ 253 milhões em 2020, não pode ser distribuída como dividendo.

Para Miguel Felipe Costa Vieira, gerente associado líder de M&A da Peers Consulting, o uso dos recursos do IPO para liquidar créditos recentes é um ponto de atenção. Mas ele destaca como positivo o fato de o endividamento no período ter sido acompanhado de um aumento consistente na receita.

Em relação aos resultados do primeiro semestre deste ano, Luiz não viu bom desempenho: “A gente viu o primeiro semestre de empresas de tecnologias sem ganhos relevantes, a maioria das empresas praticamente estáveis em termos de valorização”, avaliou.

Ata da reunião do Fed mostra debate inicial sobre fim dos estímulos monetários nos EUAFed: Vacinação reduz disseminação da covid e economia avançaUm número de autoridades indicou ainda que a retomada vem sendo desigual, quando observadas demografia e setores. Dirigentes indicaram que seus contatos nas distritais vêm relatando problemas em contratar trabalhadores para atender à demanda, provavelmente refletindo fatores como aposentadorias precoces, preocupações com o vírus, responsabilidades com o cuidado dos filhos e ampliação dos benefícios do seguro-desemprego, aponta o relatório.

Em relação à utilização da capacidade instalada (UCI), o indicador caiu de 81,9% em abril para 81,6% em maio, também na comparação livre de efeitos sazonais. Apesar do recuo, o indicador permanece acima do registrado em fevereiro de 2020, quando estava em 78,1%. Esse é o terceiro mês consecutivo com UCI acima de 80%, o que não ocorria desde o período entre novembro de 2014 e janeiro de 2015.

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

Tributos

Alvo de mudanças, o ministro da Economia, Paulo Guedes, concordou com algumas alterações que o relator, deputado Arthur Oliveira Maia (DEM-BA), pretende fazer na proposta da PEC 32/20. Guedes compareceu presencialmente nesta quarta-feira (7) na comissão especial da Câmara sobre o tema, no último dia para a apresentação de emendas parlamentares à proposta original do governo federal.

O crescimento deu força para a companhia colocar o plano de investimentos e também ampliar a sua operação no Brasil. Abriu, por exemplo, uma base emUberlândia (MG). Além disso, está indo para oPorto Digital, noRecife, criar uma área de tecnologia.

No documento, arquivado na Comissão de Valores Mobiliários (CVM) na noite de segunda-feira (5), a JHSF cita que o acordo assinado, um term sheet, firma condições “precedentes e usuais em transações dessa natureza”.

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