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A decisão não agradou investidores. Com isso, a TGMA3 registrou queda de 6%, cotado a R$ 24,93.

O presidente Jair Bolsonaro disse que seria forçado a sancionar o fundão, caso o valor previsto para a medida na Lei de Diretrizes Orçamentárias fosse (LDO) fosse “da ordem de R$ 3 bilhões”.

Mercado: Variante delta, petróleo e o que move esta terçaSaiba os assuntos que vão movimentar o mercado esta semanaÀs 11h21, o Ibovespa amplia ganhos e sobe 0,47%, aos 124.974 pontos. Às 11h55, o índice superou os 125 mil pontos, para a máxima de 125.101,18 pontos, alta de 0,57%.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

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O analista técnico Gustavo Almeida lembra que esses dois fatores já sondam o mercado financeiro há algumas semanas e já era certo o impacto nas bolsas de alguma forma. “Esses dois movimentos vão conduzir uma narrativa ao longo desta semana”, avalia.

A maior criptomoeda do mundo chegou a recuar 5%, para 29.300 dólares, a menor taxa desde 22 de junho. Por volta de 09:40 (horário de Brasília), recuava 3,66%, a 29.700,52 dólares.

https://vimeo.com/event/845002Na última segunda-feira (19), o especialista em investimentos Ricardo Schweitzer falou sobre as expectativas para as ações de Minerva Foods para os próximos meses. Durante entrevista ao jornalista Rafael Lara no BM&C Now, Schweitzer comentou sobre as projeções para #BEEF3 e afirmou que os papéis estão baratos.

https://vimeo.com/event/845002O preço do aluguel residencial em São Paulo registrou o aumento de 3,12% entre julho de 2020 a junho deste ano, segundo o Sindicato da Habitação (Secovi-SP). O índice ficou bem abaixo do IGP-M (Índice Geral de Preços – Mercado), medido pela Fundação Getúlio Vargas, que no mesmo período relatou variação de 35,75%.

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Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

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