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O índice pan-europeu STOXX 600 zerou brevemente as perdas da sessão (que chegaram a 0,5%) após a divulgação dos números, mas voltou a cair e fechou em baixa de 0,28%, aos 457,29 pontos.

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“O Fed esperava um número grande o suficiente para que sua decisão de começar a cortar estímulos fosse fácil”, disse Carl Tannenbaum, economista do Northern Trust. “Agora, as discussões em 2 e 3 de novembro podem ser mais difíceis; e o mercado terá que lidar com algumas incertezas adicionais.”

Vale (VALE3)

Às 9:11, o dólar recuava 0,32%, a 5,4976 reais na venda, enquanto o contrato mais negociado de dólar futuro tinha queda de 0,41%, a 5,5155 reais.

Nos Estados Unidos, os investidores digerem a criação de vagas de emprego nos EUA, algo que veio abaixo do que o mercado projetava. O dado ajuda a definir a retirada de estímulos econômicos pelo banco central norte-americano.

“Todos são limpos, todos são legais, tudo é declarado. Apesar disso, o barulho não parou. Então é o que eu queria dizer”, finalizou.

Além das commodities, outro ponto que pesou foi o setor de varejo. O ritmo forte de aumento na taxa básica de juros e a inflação acima das expectativas puxaram os papéis do setor para baixo, como a Versa destacou com as ações compradas da Lojas Marisa, que caíram 18,2% em setembro.

De acordo com a empresa, esse avanço se deu devido a inserção de 28 novos parceiros nos canais digitais. “Isso fortaleceu ainda mais nossa plataforma de marketing de afiliados e alcançou mais de 200 parceiros registrados nas categorias mais relevantes do segmento de e-commerce brasileiro”, comentou a Dotz.

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Para Eduardo Terra, presidente da Sociedade Brasileira de Varejo e Consumo, essa forma de estimular o cliente a migrar para os serviços de entrega da companhia faz parte de uma estratégia já presente nas demais varejistas do país. “Está muito claro que o NPS (índice que mede a intenção do cliente de recomendar o serviço) do marketplace só funciona quando a entrega é feita pelo próprio ecossistema. Isso muda radicalmente o nível de serviços que se consegue entregar”, afirma.

A Raymond James conduziu uma análise sobre a média semanal de passageiros apurada pela agência de segurança dos transportes dos EUA, que mostrou que apesar da demanda estar ainda abaixo do pico do final de julho, melhorou em relação aos vales de meados de setembro.

*Com Reuters

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