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Wesley Batista Filho e Aguinaldo Ramos Filho permaneceram ao longo dos últimos quatro anos em seus cargos como conselheiros da companhia.
Entre os meses de julho e setembro, o Ebit ajustado da fabricante de aviões europeia acumulou 666 milhões de euros, 19% menor do que um ano antes, mas acima da previsão de analistas, que era de 648 milhões de euros.
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Oliveira também disse que a demanda dos mercados externos por produtos de madeira está forte e que a Dexco, que tem investido em aumento de capacidade de produção de várias linhas de produtos, “certamente” terá chance de elevar exportações caso a demanda do mercado interno recue no próximo ano.
Novos planos de aumento de gastos pelo governo abalaram os mercados domésticos, e o mais agressivo ciclo de alta de juros do mundo, que já puxou a taxa Selic em 5,75 pontos percentuais neste ano, está esfriando a atividade econômica.
Enquanto a receita operacional líquida da companhia foi de R$ 467 milhões. O número representa alta de 8,5% em relação ao terceiro trimestre de 2020.
Wesley Batista Filho e Aguinaldo Ramos Filho permaneceram ao longo dos últimos quatro anos em seus cargos como conselheiros da companhia.
O Ibovespa opera entre perdas e ganhos, nesta quinta-feira (28), após o Comitê de Política Monetária (Copom) decidir aumentar em 1,5 ponto percentual a taxa Selic. Assim, a taxa passou de 6,25% para 7,75% ao ano.
A Sony relatou lucro do grupo de 318,5 bilhões de ienes entre julho a setembro, superando a média de 222 bilhões de ienes de seis estimativas de analistas compiladas pela Refinitiv.
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O Tesouro Prefixado com Juros Semestrais 2031 também é oferecido com prêmio de 12,05% ao ano, acima dos 11,84% do último fechamento.
Engajada num agressivo processo de expansão via aquisições, o Fleury afirmou que concluiu no terceiro trimestre as compras dos laboratórios Pretti e Bioclínico, tradicionais marcas do Espírito Santo, o que elevou em 40 unidades os pontos de atendimento na região metropolitana de Vitória.
As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.
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A empresa alemã disse que havia fabricado cerca de 800.000 carros a menos, ou cerca de 35% menos do que no mesmo trimestre de 2020.
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