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Para 2023, as projeções para o IPCA continuaram em 3,50%.

Confira a análise na íntegra:

O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 1,30%, a 454,81 pontos, seu nível mais baixo desde outubro, por causa das manchetes relacionadas ao conflito entre Rússia e Ucrânia.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou em R$ 177,3 milhões, recuo de 0,4% quando comparado com o quarto trimestre de 2020. 

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 1,18%, a 8.488,90 pontos.

Além disso, o analista destacou que se tivesse posicionado no papel, seria mais interessante estar posicionado na venda.

Às 13h24, o Ibovespa subia 0,32%, cotado a 113.239 pontos.

A receita ficou em US$ 11,99 bilhões entre outubro e dezembro, um pouco acima dos US$ 11,76 bilhões de um ano antes. O HSBC, que tem sede em Londres mas foca o mercado asiático, também anunciou planos de recomprar até US$ 1 bilhão em ações, diante de seu bom desempenho no quarto trimestre.

A receita líquida no 4T21 somou R$ 81,9 milhões, recuo de 2% quando comparada ao quarto trimestre de 2020. Já no acumulado do ano, a receita líquida foi de R$ 326,3 milhões, aumento de 4% na comparação anual.

A BR Properties (BRPR3) registrou prejuízo líquido de R$ 47 milhões no quarto trimestre de 2021, revertendo o lucro do mesmo período de 2020.

Confira a análise na íntegra:

A votação do pacote proposto pelo Senado para reduzir o preço dos combustíveis no País pode ser adiada para março. Os dois projetos de lei relacionados ao tema entraram na pauta da quarta-feira, 23, no Plenário, mas não há acordo de líderes para aprovação, de acordo com fontes ouvidas pelo Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.

A receita líquida no 4T21 somou R$ 81,9 milhões, recuo de 2% quando comparada ao quarto trimestre de 2020. Já no acumulado do ano, a receita líquida foi de R$ 326,3 milhões, aumento de 4% na comparação anual.

Nos bastidores da Casa, há quem diga que o pacote “já subiu no telhado” e não será aprovado, sob a avaliação de que as propostas causaram ruídos maiores do que o potencial benefício de reduzir o preço do diesel, da gasolina e do gás de cozinha.

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