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“Tenho o prazer de anunciar este importante passo para o desinvestimento responsável de Moatize e CLN, em uma transação que beneficia as comunidades e governos onde essas operações estão localizadas e oferece um futuro sustentável para as operações”, disse Eduardo Bartolomeo, CEO da Vale, em nota.

Vinte e nove dos 40 operadores e economistas consultados pela Reuters na semana passada previam reduções na LPR.

Atualizada às 9h10

As ações europeias fecharam em baixa nesta segunda-feira e registraram sua pior sessão em três semanas em meio a uma liquidação global nas bolsas, com investidores preocupados com a possibilidade de restrições mais rígidas atingirem a economia global à medida que os casos da variante Ômicron do coronavírus aumentam.

O BTG Pactual divulgou relatório com recomendação de compra das ações da Eztec (EZTC3) com preço-alvo em R$ 47, o que indica um upside (potencial de valorização) de 128% em relação ao fechamento da última segunda-feira (20).

Durante a avaliação, Stagliano destacou também que a companhia teria de romper a região de R$5,16 para ficar interessante: “Fora isso, acho que não vale a pena comprar o papel”, avaliou.

Às 9:07 (de Brasília), odólarà vista recuava 0,10%, a 5,7335 reais na venda.

“Os Estados Unidos devem retirar as chamadas sanções e parar de interferir nos assuntos de Xinjiang e nos assuntos internos da China”, disse Zhao. “A China dará novas respostas de acordo com a evolução da situação”, completou. F

“Portanto, este anúncio pode ser uma forma de matar dois pássaros com apenas uma pedra: para atender à necessidade da BRF de desalavancagem (redução do endividamento), ao mesmo tempo que permite à Marfrig exercer maior controle sobre a BRF, ainda mais no caso de uma futura incorporação”, ainda de acordo com o BTG.

Os preços do petróleo despencaram nesta segunda-feira, com o aumento dos casos da variante do coronavírus Ômicron na Europa e nos Estados Unidos, alimentando os receios dos investidores de que novas restrições para combater sua disseminação poderiam prejudicar a demanda por combustível.

O plano prevê um investimentos de 48,3 bilhões de reais, um aumento de quase 90% em relação ao plano anterior, que, excluindo Angra 3, previa um investimento de 25,8 bilhões de reais.

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