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• 2024-07-14 16:41:10

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“A gente, como disse no comunicado (do Comitê de Política Monetária), está sempre aberto a analisar o cenário se entender que tem alguma coisa diferente do padrão que vinha sendo identificado”, disse.

Nesta quarta-feira (13), as bolsas asiáticas fecharam em sua maioria em alta mesmo com a preocupação com a Covid-19. O mercado chinês teme que o país passe mais apertos com o atual surto do vírus. Mesmo com o temor, outros dois fatores fizeram as altas na Ásia são os dados fortes de exportação da China e aspectos positivos dos últimos números de inflação dos EUA.

Em entrevista à BM&C News, o analista Beto Assad avaliou o cenário para as ações de Magazine Luiza (MGLU3). “As compras mais viáveis no momento acontecem se o ativo testar a base da lateralização e se ela, mais uma vez, for respeitada; ou se a faixa de R$ 7,40 for rompida”, afirmou.

O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.

Esse valor ficou R$ 0,09 abaixo da pesquisa anterior, quando o preço médio era de R$ 113,45.

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A conclusão da operação está sujeita às aprovações do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) e do Bacen.

A Porto Seguro (PSSA3) passará a se chamar apenas Porto, anunciou a companhia, nesta terça-feira (12), durante o evento Porto Day. 

“O momento atual do ativo mostra uma lateralização tendo a região do R$ 7,40 como resistência e R$ 5,60 como suporte”, avaliou.

“Estamos obcecados agora por crescimento. No passado estávamos viciados em market share…estamos olhando agora para o longo prazo, entendendo locais onde devemos crescer mais, entendendo melhor os clientes e consumidores”, acrescentou o executivo.

Fonte: EconomaticaSetores com maior volume distribuído em dividendos e JCP:O setor de bancos, com 19 instituições, desembolsou R$ 37,0 bilhões em dividendos e JCP no ano de 2021.

Mesmo com o aumento das receitas e redução dos custos, o que deve fazer sua margem Ebitda ser de cerca de 11% no trimestre, ante margem negativa de 15,9% um ano antes, a Gol estima para o período prejuízo por ação de cerca de 1,98 real.