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No primeiro semestre de 2023, a história pode ser resumida pela dicotomia de desempenho entre empresas que estão envolvidas ou têm uma relação mais direta com os avanços da inteligência artificial e o restante do mercado. Já comentei sobre isso nas últimas semanas em artigos como “Mercado Americano ainda tem fôlego – Avenue”, “O jogo virou no mercado americano? – Avenue” e “Deal, China, IA, juros… Tudo o que você precisa saber sobre o mercado hoje – Avenue“. Inclusive, fiz uma seleção de gráficos diferentes que mostram basicamente a mesma tendência, que pode ser encontrada aquinesta thread no Twitter.

No Brasil, o Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S) da terceira quadrissemana de julho de 2023 subiu 0,10%e acumula alta de 3,56% nos últimos 12 meses, conforme reportou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Nesta apuração, quatro das oito classes de despesa componentes do índice registraram acréscimo em suas taxas de variação. A maior contribuição para o resultado do IPC-S partiu do grupo Transportes, cuja taxa de variação passou para 0,76% na terceira quadrissemana de julho, ante 0,20% da quadrissemana anterior.

Fonte: Bloomberg, elaboração Avenue – 28/jun/2023A partir deste ponto (meio do ano), a curva de juros americana está precificando o seguinte cenário atualmente (28/06/2023). Resumidamente, o mercado espera mais um aumento de juros na reunião do dia 26 de julho, seguido de uma pausa até a reunião do dia 31 de janeiro de 2024, quando o Federal Reserve (FED) iniciaria um ciclo de cortes de juros.

Fonte: Daily Chartbook #230 – 05/jul/2023Ou seja, tradicionalmente, quando os yields de juros sobem, é esperado que as ações sofram. No entanto, no momento atual, isso não está ocorrendo. Existem diversos motivos para essa divergência. Entre eles, destaca-se a capacidade das grandes empresas de tecnologia (big techs) de se mostrarem resilientes em meio a crises, a maior diversificação geográfica de suas receitas e os avanços em tecnologias como a inteligência artificial.

“A VALE3 é uma das ações que mais tem sofrido no curto/médio prazo, que tem apresentado uma queda muito acentuada, mas fechou acima da média de 21, como não fazia desde o dia 19 de junho, o que pode representar um fundo duplo, o que pode ser o final das queda de Vale”, disse o analista.

Para Rodrigo Glatt, sócio da GTI, a queda já era esperada, mas deve manter um patamar maior do que o consenso do mercado.

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.

Segundo informações da Secretaria da Fazenda e Planejamento de São Paulo, mais de 13 milhões de participantes receberão os créditos.

Por fim, o Endividamento também deve ser baixo, não comprometendo mais do que 70% do Patrimônio Líquido. Quem não deve, não quebra! Deixar o Debt/Equity e o LT Debit/Equity em Under 0.7

SSE Composite: 3.203,70 (+0,22%)Nikkei 225: 32.189,73 (-0,61%)Hang Seng: 18.479,72 (+0,62%)KOSPI: 2.520,70 (-0,24%)TAIEX: 16.652,80 (-0,07%)

EuropaAs ações europeias operam ligeiramente em alta nesta manhã, com os investidores focados nos ganhos corporativos. Os investidores ficam na expectativa para os dados de inflação da zona do euro e do Reino Unido, que serão divulgados na quarta-feira (19).

No Brasil, a agenda conta com indicadores do ministério do Planejamento (Relatório Bimestral de Avaliação de Receitas e Despesas), da Receita Federal (Relatório Mensal da Dívida) e do Banco Central (Estatísticas do Mercado Aberto). Além disso, o Ibovespa conta com vencimento de opções.

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