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O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

Questionado sobre os impactos nas ações, Cabral destacou que não sofrerão reflexos. “Eu pensei que poderia afetar o dólar, porque parte considerável dessa valorização do real desse ano é a notícia de que gringo estava entrando na Bolsa. Mas não afetou o dólar e o real continua valorizando hoje”, disse.

Confira os destaques desta quinta-feira:

Mesmo com a desoneração dos automóveis, o mercado de veículos novos no Brasil teve no mês passado o pior março em vendas dos últimos 18 anos. Entre carros de passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus, 146,8 mil unidades foram emplacadas, 22,5% a menos do que no terceiro mês de 2021. Desde 2004, com 141,6 mil veículos vendidos em março, não se via resultado tão baixo para o mês. Os números foram divulgados nesta terça-feira, 5, pela Fenabrave, a associação que representa as concessionárias.

Vale (VALE3)

Dentre os componentes do indicador, oÍndice de Preços ao Produtor Amplo (IPA)subiu 2,80% em março. No mês anterior, o índice havia apresentado alta de 1,94%.

O AN-225 tinha 84 metros de comprimento e 88,4 metros de envergadura de asas. Não havia nada parecido com o Mriya até então. Além disso, o maior avião do mundo tinha uma capacidade de chegar até 850 km/h.

O indicador acumula alta de 3,20% no ano e de 11,30% nos últimos 12 meses.

Já as ações da Petrobras operam em alta no pregão desta quinta. Os papéis ordinários (PETR3) sobem 5,01% a R$ 36,69 enquanto os preferenciais (PETR4) avançam 4,98% a R$ 33,97.

Confira a análise na íntegra:

Confira a análise na íntegra:

Panda ainda destacou que a fábrica responsável pela fabricação do Antonov também foi atacada e está sendo destruída pelas tropas russas: “A possibilidade de outro avião como este ser fabricado provavelmente não existe mais”.

Além disso, a jornalista afirmou que Leite se diz bastante otimista nesse sentido da terceira via.

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