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• 2024-07-12 15:40:09

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Também lembraram de decisão do ministro, que deu 24 horas para manifestações do governo e do Congresso sobre o assunto.

O Ministério da Defesa da Holanda confirmou hoje (16) que vai comprar cinco aviões cargueiros C-390M, fabricados pela Embraer (EMBR3). De acordo com o governo holandês, a primeira aeronave deve ser entregue em 2026.

“Tem muita emissão no forno para acontecer no terceiro trimestre, vai ser muito forte”, disse à Reuters o chefe de mercado de capitais de renda fixa e project finance do BTG Pactual, Daniel Vaz, citando instrumentos como debêntures, CRAs (recebíveis do agronegócio), LCIs e LCAs.

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. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,10%, a 3.105 pontos.

A Câmara dos Deputados concluiu nesta quarta-feira (15) a votação do projeto que fixa um limite para a cobrança do ICMS sobre os setores de combustíveis, energia elétrica, gás natural, comunicações e transporte coletivo.

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Embora ainda residuais, as apostas numa elevação de 1 ponto percentual também subiram, com a chance indo a 7% nesta terça, o dobro dos 4,5% da véspera e acima da marca de 1,5% do dia 10 deste mês.

“É difícil imaginar que o problema da inflação seja resolvido no curto prazo e sem a geração de uma recessão nos próximos semestres. As medidas de altas de juros podem estar sendo ‘suaves’. Temos o custo do desemprego, atividade econômica deprimida, inflação galopante, o que pode levar a um período maior de reajustes, ainda que mais suaves”, ressaltou ele.

“Durante o auge do isolamento por conta da pandemia, houve uma alta demanda desses serviços e esse movimento perdura até os dias atuais, com as empresas continuando a demandar serviços como o de desenvolvimento de softwares, de aplicitivos de videoconferência ou de marketing digital”, explica Lobo.

Reduções de tributos pelo governo dão margem para que preços não sejam reajustados a todo momento, mesmo que custos subam, disse nesta terça-feira o ministro da Economia, Paulo Guedes, defendendo que não há ideia de tabelamento de preços no governo.

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“As marcas em seu portfólio são um pouco mais antigas e não oferecem o hype que o cliente contemporâneo está procurando”, disse Thomai Serdari, professor de marketing da Universidade de Nova York.