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• 2024-07-11 16:58:04

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O evento trará discussões economia, política, finanças e serão abordados, sob a perspectiva dos convidados, os melhores investimentos para o segundo semestre de 2022.

Nesse sentido, o professor afirmou que grande parte do mundo é contrário ao conflito, inclusive dentro da Rússia. “É quase que um consenso contra a guerra”.

O banco central dos EUA se reunirá na semana que vem e deve anunciar na quarta-feira um aumento de 0,25 ponto percentual nos juros, a primeira de várias altas esperadas para 2022. Participantes do mercado chegaram a prever maior agressividade, esperando elevação inicial de 0,50 ponto percentual, mas já reverteram essas apostas após comentários do chair do Fed, Jerome Powell, e a escalada nas tensões geopolíticas.

Para isso, Steinbruch citou o caixa, que a empresa pretende manter em pelo menos 15 bilhões de reais nos próximos trimestres, além de eventuais “movimentos de bolso de colete”, referindo-se à possibilidade de venda de ações que possui da CSN Mineração e na rival Usiminas.

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Apesar de sinalizações recentes do governo de que apoiaria uma mudança na política de preços da Petrobras, as duas fontes afirmam que o Ministério da Economia defende a manutenção dos princípios da paridade de preços com o mercado internacional, com alteração apenas na metodologia do cálculo.

Nesse sentido, o professor afirmou que grande parte do mundo é contrário ao conflito, inclusive dentro da Rússia. “É quase que um consenso contra a guerra”.

Ocientista político pela Escola Superior de Economia de Moscou, Vicente Ferraro, contextualizou as motivações principais da invasão da Rússia na Ucrânia, destacando que a posição da Rússia não se limita apenas à questão da OTAN. “Isso de fato é importante, mas há outros interesses envolvidos por trás dessa ação russa”.

A Petrobras é responsável por 80% do abastecimento de diesel no País, enquanto 20% fica com as outras empresas.

Historicamente, o combustível responde por mais de um terço dos custos do setor, segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR).

O especialista disse que é necessário analisar as externalidades negativa do aumento do combustível, que será a miséria, inflação, diminuição violentíssima da arrecadação e aumento obrigatório de gastos sociais. “Então, é óbvio que a perda é muito maior do que o custo da redução tributaria”, avaliou.