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Entre as quatro grandes categorias de uso, a maior alta de preços foi observada entre os bens intermediários, isto é, os insumos industrializados usados no setor produtivo (2,94%), seguidos pelos bens de capital, isto é, máquinas e equipamentos usados no setor produtivo (1,72%), pelos bens de consumo semi e não duráveis (0,94%) e pelos bens de consumo duráveis (0,93%).
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Diante das incertezas e da nova variante ômicron, o mercado tem se mostrado mais preocupado, de acordo com análise de Anderson Meneses, fundador e CEO da Alkin Research, em entrevista exclusiva à BM&C News. Para o setor de varejo, o especialista disse que somente será possível observar progresso nas ações caso as empresas mostrem prévias muito acima da média do mercado.
Por fim, o chefe de análise ressaltou que este ano o patamar foi muito abaixo em comparação com 2019. “Este ano o patamar foi abaixo da Black Friday de 2019”.
O PMI final de indústria da IHS Markit subiu a 58,4 em novembro de 58,3 em outubro, contra estimativa preliminar de 58,6, mas ainda confortavelmente acima da marca de 50 que separa crescimento de contração.
“Fortalecer o quadro fiscal, incluindo as finanças subnacionais, aumentaria a confiança do mercado e o investimento privado, ao mesmo tempo que manteria baixos os custos do serviço da dívida”, afirmou o órgão.
“Estimamos que a alavancagem da Anima deve ser 2,8x EBITDA ajustado após a transação (sem IFRS16)”, destacou o BTG.
Para a dívida líquida, a conta foi de que encerrará este ano em 58,3% do PIB, contra 62,7% no ano passado, mas seguindo trajetória crescente ao longo de todo o horizonte de estimativas, batendo em 68,2% do Produto Interno Bruto em 2030.
“No Brasil, essa dificuldade está sendo mitigada pelo crescimento do segmento de veículos pesados, que representa mais de 50% de nossas entregas de aços especiais no país”, disse Werneck.
Os fabricantes brasileiros relataram ainda em novembro escassez global de matérias-primas, aumento dos custos de transporte e fraqueza do real em relação ao dólar, o que levou os preços pagos a nova alta, com a taxa de inflação acelerando para o maior patamar em cinco meses. Com isso, os preços repassados aos clientes voltaram a subir, embora a um ritmo mais faco do que em outubro.
A receita líquida ficou em R$ 9,549 bilhões, que corresponde a uma baixa de 8,4% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020.
No mês de novembro, todas as regiões do Brasil apresentaram alta no preço do combustível.
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