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O setor de tecnologia europeu fechou em baixa em dez de 12 pregões até agora em 2022.

Minimizar demais crescentes pressões de preços, no entanto, pode diminuir a percepção pública de futuras altas de preços e inviabilizar esforços do banco central para elevar a inflação em direção à sua meta, dizem analistas.

Já o diesel S-10 teve uma alta de 0,24% neste ano até agora, para 5,689 reais por litro.

Às 15h45 de hoje os papéis operavam em -3,67%.

Confira os destaques desta terça-feira:

Às 8h (horário de Brasília), o IGP-10 foi divulgado. Com expectativa de alta de 1,55% em janeiro, o dado veio acima do esperado, já que subiu 1,79% no mês, ante queda de 0,14% registrado em dezembro de 2021.

O analista explica que a queda do dólar nos últimos dias, em sua perspectiva, ocorre em razão da lei nº14.286, promulgada pelo presidente Jair Bolsonaro (PL) que entrou em vigor neste mês permitindo que as empresas exportadoras tivessem conta em dólar dentro do Brasil.

“Vivemos na empresa dois grandes movimentos que nos impulsionaram no tema: nosso time, formado, em sua maioria, pelas gerações Y e Z e nossas consumidoras, que são ativistas e atentos às causas ambientais”, diz Dominique Oliver, presidente da Amaro. Segundo uma pesquisa feita pela própria companhia, 64% das suas clientes afirmaram que gostariam de comprar de maneira mais sustentável.

De acordo com o sindicato, que também vem promovendo entrega de postos de chefia, a prestação de serviços considerados essenciais está mantida.

Empresas do setor de varejo, como Via (VIIA3) e Magazine Luiza (MGLU3), sofreram impacto nas ações por conta do cenário inflacionário e das eleições deste ano, de acordo com avaliação de Carlos Kamalakian, sócio e analista da 3R Investimentos. Durante participação no programa BM&C Stock, o especialista disse que apesar do cenário adverso, a expectativa para a temporada de balanço do setor de varejo é positiva.

Ele considerou ainda que os aumentos da gasolina e do diesel têm servido apenas para “aumentar os lucros da Petrobras” e cobrou uma solução definitiva para os combustíveis por meio da reforma tributária. “A maioria dos Estados votou para manter a regra do congelamento somente até o fim de janeiro, considerando o fechamento do governo federal para o diálogo e os sucessivos aumentos dos combustíveis, sem preocupação com o impacto econômico e social”, completou.

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