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• 2024-07-11 04:43:19

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Nesta edição do Bullets da Semana, o analista político Erich Decat conversa com Victor Beyruti, economista da Guide Investimentos. Em seus destaques da semana que terminou, os dois comentaram sobre dados econômicos, troca de comando no Federal Reserve e inflação nos EUA – e como isso impacta o cenário brasileiro.

Nesta madrugada, o minério de ferro teve alta de 10%, com expectativas de que as siderúrgicas chinesas aumentem suas produções.

Na Europa, o aumento de casos de Covid-19 e a imposição de novas medidas de isolamento social em alguns países segue preocupando os investidores e aumentando o sentimento de aversão ao risco.

Segundo Colnago, há o entendimento de que é possível tentar rodar uma folha suplementar para o Auxílio Brasil para que os beneficiários recebam o valor restante.

Segundo Colnago, os recursos serão necessários para honrar a exigência de pagamento de 10% na assinatura de contrato para o fornecimento das vacinas.

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“A Petrobras não é a única supridora de combustíveis do mercado. Atribuir à Petrobras preço de combustível não é correto. A empresa tem que praticar preços de mercado”, disse ele.

Segundo a empresa, outras parcerias poderão surgir entre as companhias, como com a Bodylaser, franquia de depilação a laser da Orthopride, que abriu sua centésima loja no Rio e vai encerrar o ano com 110 unidades em operação. O grupo é dono também da Face2Face, de harmonização facial.

Confira a análise na íntegra:

A Tendências espera que a taxa Selic alcance 11,50% até março, mesmo porcentual previsto pela mediana do Boletim Focus para o fim do ciclo. No Top 5 de médio prazo, a mediana é de 11,75%. Para o término de 2023 e 2024, a previsão do Boletim Focus é de 7,75% e 7,00%, nessa ordem.

Em audiência na CAE sobre o aumento dos combustíveis nesta terça-feira (23), o presidente da Petrobras (PETR3; PETR4), general Joaquim Silva e Luna, afirmou que “não é correto” colocar a culpa dos aumentos dos preços à estatal. Segundo ele, a empresa pratica preços de mercado.

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,27%, a 16.115 pontos.

Gargalos de oferta provocados pela pandemia, junto com a falta de motoristas de veículos, levaram o subíndice de preços de insumos composto a 75,9, de 73,2, patamar mais elevado desde que a pesquisa começou em meados de 1998.