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A subsidiária brasileira do banco espanhol encerrou o primeiro semestre deste ano com ativos totais de R$ 940,912 bilhões, uma queda de 4,74% se comparado a um ano antes (R$ 987,679 bilhões), quando a crise deflagrada pela pandemia fez com que fosse perdido o patamar do trilhão, alcançado no trimestre anterior.

Segundo o presidente da Kavak Brasil, Roger Laughlin, os recursos serão usados para começar a montar um estoque de até 100 mil veículos no país até ano que vem, dobrar a equipe para mil funcionários até dezembro e inaugurar um mega centro automotivo em Barueri, na Grande São Paulo.

As metas de endividamento da companhia contemplam dívida líquida de 15 bilhões de reais no final do quarto trimestre do ano, com alavancagem de 1 vez.

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De acordo com a projeção de resultado, a empresa pretende entregar uma receita líquida em torno de US$ 16,87 bilhões. Quanto ao lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA, em inglês), a companhia deve registrar US$ 11,9 bilhões.

Isso é um recorde que lembra o ano de 1992 e é mais do que os investidores colocaram em fundos combinados em outras partes do mundo durante os primeiros dois trimestres de 2021. Os ingressos sustentam uma recuperação que levou as ações dos EUA a recordes, à frente dos principais índices da Europa ou da Ásia.

Ajuda do Governo Federal e levantamento da ConabA ministra da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Tereza Cristina, fez uma visita aos cafezais em Alfenas, no sudoeste de Minas Gerais, na última sexta-feira (23) para verificar a situação causada pelo frio e pelo período de seca. Após conversar com produtores de café, a ministra firmou o compromisso em ajudar os agricultores.

O Magazine Luiza anunciou nesta segunda-feira que concluiu a compra da plataforma de entregas por meio de motocicletas Sode.

CNTRC (Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas) convocou a greve, mas foidescredibilizado pelo ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura. Segundo ele, o Conselho não representa a categoria. A possibilidade de adesão maior à greve ainda é incerta.

“Nossa tese para o agronegócio vem pautada nessas duas coisas: logística e tecnologia”, analisou Magalhães.

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