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BaixasSem a referência de Qingdao para o preço do minério de ferro, as ações das siderúrgicas e da Vale lideram as baixas nesta manhã de terça-feira no Ibovespa. Usiminas (USIM5) recua 1,99%, a R$ 18,72, seguida por Gerdau (GGBR4) que cai 1,80% (R$ 28,98).

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda generalizada nesta segunda, todos acima de 1% de baixa. A S&P 500 apresentou -1,58% (4.258,80), a Nasdaq fechou com baixa de -1,06% (14.274,98) e Dow Jones ficou -2,09% (33.963,29).

Para a região Sul estão previstos 19 estabelecimentos, no Centro-Oeste 12 e sete no Sudeste. A Via destaca também a alta do número de lojistas em seu marketplace, que subiu de 26 em março para 55 mil atualmente.

O setor de móveis, eletrodomésticos, eletroeletrônicos e informática foi o destaque da primeira metade do ano, com expansão de 13,6%, após retração de 18,6% em igual período de 2020. Também registraram crescimento os supermercados, hipermercados, alimentos e bebidas (10,7%, ante -9,2%), veículos motos e peças (12,1%, de -20,7%) e material de construção (12 1%, ante -14,8%).

Netflix quer focar em jogosDepois de uma terça-feira (20) de virada e recuperação tímida ao longo do dia, o Ibovespa abriu esta quarta-feira (21) em leve alta com investidores atentos ao mercado doméstico no Brasil e no exterior. Há pouco, o principal índice da B3 (bolsa brasileira) subiu 0,29%, aos 125.769 pontos.

As ações do IRB Brasil (IRBR3) registram a maior alta do Ibovespa nesta manhã de quarta-feira (21), com valorização de 3,44% (R$ 5,72).

Ainda segundo o jornal, entre as gestoras atraídas pelo negócio da Multilaser estão: Velt, Moat, Trust e XP Asset.

A companhia é conduzida hoje pelo filho do fundador, Alexandre. Um dos sócios da empresa é Renato Feder, amigo de infância de Alexandre, que chegou à Multilaser em 2003. Na época, a empresa teve de se reinventar, pois chegou à conclusão de que não se sustentaria com o negócio de cartuchos.

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Segundo um estudo feito pela consultoria BCG e apresentado pela Anfavea, 3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidos no mundo no primeiro semestre. No Brasil, a entidade calcula que a escassez de componentes já tenha impedido a produção de 100 mil a 120 mil veículos neste ano.

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